El Tranvía Azul vuelve a salir a la calle por unos días por sus 125 años con visitas gratuitas

La unidad número 5 se expondrá en la avenida del Tibidabo el 31 de octubre y el 1 de noviembre, mientras que los talleres abrirán el 14 y 15 de noviembre

22 de octubre de 2026 a las 17:54h

Barcelona volverá a acercar el Tranvía Azul a la ciudadanía con motivo de su 125 aniversario. Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y el distrito de Sarrià - Sant Gervasi han preparado diversas actividades durante los próximos fines de semana para recordar uno de los transportes más emblemáticos de la ciudad.

La celebración central tendrá lugar el sábado 31 de octubre con una jornada festiva y una chocolatada popular abierta a todo el mundo. Para la ocasión, la unidad número 5 del Tranvía Azul se trasladará hasta la avenida del Tibidabo, entre el paseo de Sant Gervasi y la calle de García-Mariño.

El vehículo se podrá visitar de las 11 a las 20 h el sábado 31 y de las 10 a las 20 h el domingo 1 de noviembre. Será una de las pocas oportunidades para volver a ver de cerca este tranvía histórico, que desde hace años no presta servicio regular.

 

También se abrirán los talleres del Tranvía Azul

Las actividades continuarán dos semanas más tarde. Los días 14 y 15 de noviembre, TMB abrirá al público los talleres del Tranvía Azul, donde también se podrá contemplar este emblemático medio de transporte y conocer más detalles sobre su conservación.

La conmemoración incluirá igualmente la edición de un billete especial con motivo de los 125 años.

Durante el mes de noviembre, el Espacio Mercè Sala de TMB acogerá una exposición dedicada a repasar la historia del Tranvía Azul, su vinculación con el desarrollo del Tibidabo y el papel que ha jugado dentro de la memoria colectiva de Barcelona.

 

En funcionamiento desde el 1901

El Tranvía Azul se inauguró oficialmente el 29 de octubre de 1901 y durante más de un siglo formó parte de la movilidad de acceso a la montaña del Tibidabo. Su característico color azul y el trazado por la avenida del Tibidabo lo convirtieron con el tiempo en una de las imágenes más reconocibles del transporte barcelonés.

Cuando en el año 1971 desaparecieron los tranvías tradicionales de Barcelona, el Tranvía Azul continuó en funcionamiento como único superviviente de aquella red histórica. En 1979, la Sociedad Anónima El Tibidabo se lo cedió a la ciudad y dos años más tarde, en 1981, TMB asumió su gestión, mantenimiento y el material móvil.

 

Protegido como patrimonio ferroviario

El valor histórico del Tranvía Azul recibió un nuevo reconocimiento en mayo de 2023, cuando la Generalitat declaró Bien Cultural de Interés Nacional diversos elementos singulares del patrimonio ferroviario catalán.

Entre los vehículos protegidos se encuentran las unidades 2, 5, 6, 7, 8 y 10 del Tranvía Azul, y también la jardinera 129, procedente de la transformación de la antigua unidad número 9.

Ahora, coincidiendo con los 125 años de su puesta en servicio, Barcelona volverá a mostrar este patrimonio a los ciudadanos con diversos días de puertas abiertas y actividades conmemorativas.

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