El Puerto de Barcelona apuesta por el hidrógeno con una nueva planta de más de 20 millones y 7.000 m²

El proyecto incluye una planta de electrólisis con capacidad ampliable y servicios para flotas y maquinaria cero emisiones en la Zona de Actividades Logísticas del Puerto

29 de abril de 2026 a las 15:34h

El Puerto de Barcelona ha concedido el contrato para la construcción de su futura hidrogenera a la empresa SypmH2ony, una sociedad conjunta formada por Toyota Tsusho Europe y Messer. Esta compañía prevé realizar una inversión superior a los 20 millones de euros en un proyecto que combina tanto la producción como el suministro de hidrógeno verde, junto con soluciones integrales destinadas a la movilidad sin emisiones para flotas y maquinaria.

Detalles técnicos y capacidad prevista

Según ha informado el mismo Puerto mediante un comunicado, la planta que se pondrá en marcha tendrá una potencia inicial de electrólisis de 3,1 MW en el año 2030, momento en que se espera que esté operativa. Además, esta capacidad podrá duplicarse hasta los 6,2 MW en 2032, alcanzando así una producción anual estimada de 540 toneladas de hidrógeno verde. En este sentido, el Puerto ha destacado que se trata de un equipamiento “pionero” dentro del sector portuario estatal.

Concesión y urbanización asociada

La concesión otorgada tiene una duración inicial de 40 años prorrogables. También se incluyen en el proyecto las tareas de urbanización de los viales adyacentes y la construcción de una rotonda destinada a facilitar el acceso y salida de los vehículos desde el recinto.

Ubicación estratégica y usuarios previstos

De acuerdo con los planes establecidos, la hidrogenera se instalará sobre una parcela de cerca de 7.000 metros cuadrados, situada dentro de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), concretamente en el punto donde confluyen el Puerto, la ZAL Prat, la ZAL Barcelona, la Zona Franca y las zonas logísticas cercanas a El Prat de Llobregat. Esta ubicación estratégica permitirá dar servicio a vehículos pesados como camiones, autobuses así como maquinaria portuaria y logística tanto del propio Puerto como también de los polígonos industriales adyacentes.

Contribución al desarrollo sostenible

La entidad portuaria ha calificado esta iniciativa como una “palanca” clave para impulsar la transformación progresiva hacia flotas y equipos que funcionen con movilidad cero emisiones.