Las obras de la reforma de la avenida Sant Esteve siguen el calendario previsto. A partir del 3 de noviembre se da continuidad a los trabajos en el último tramo de la avenida desde la esquina con la calle de Josep Umbert hacia la plaza de Pau Casals, en el lado oeste. La duración prevista de esta fase es de aproximadamente un mes. Y, una vez terminada, se procederá al asfaltado definitivo de la avenida a mediados del mes de diciembre.
Para poder llevar a cabo las obras de este último tramo, en la avenida Sant Esteve entre la plaza Pau Casals y la calle Josep Umbert, se eliminará el carril de circulación de bajada situado en el lado del río y el carril de subida izquierdo pasará a ser en sentido sur, para poder hacer el giro a la izquierda hacia Josep Umbert.
También se cortará la calle de Josep Umbert desde la avenida Sant Esteve, lo que modificará la circulación en las calles del entorno. Así, Sant Josep de Calassanç, entre las calles Conestable de Portugal y Lliri pasará a ser en sentido norte, y una vez en la calle Lliri el giro será obligatoriamente hacia la derecha, para poder salir a la avenida Sant Esteve también con giro obligado hacia la derecha, en sentido sur.
En esta nueva fase, se abrirá el paso desde la avenida Sant Esteve hacia la calle Martí Grivé, manteniendo cerrado el acceso a la avenida desde Conestable de Portugal y la salida del parking del Sot. Asimismo, las obras supondrán el traslado de la parada de bus a su ubicación definitiva delante de la Escola Pia y se inhabilitará el paso de peatones del lado norte de la calle Josep Umbert y se mantendrá el paso que hay al sur.
Pacificación de la vía, más accesible y verde
La reforma de la avenida Sant Esteve es uno de los principales proyectos de transformación de la ciudad. El objetivo es pacificar el tráfico de esta vía y fomentar una movilidad más sostenible con la creación de un carril bici hasta la estación de tren de Granollers Centre.
La nueva avenida será más verde y sostenible, con la plantación de una sesentena de árboles, nuevos espacios verdes, la implantación del sistema de riego con agua regenerada, pavimentos drenantes y sistemas de drenaje urbano sostenible.
Las obras también incluyen la renovación del pavimento de aceras y calzada con materiales reciclados y sonorreductores, así como nuevo mobiliario urbano —bancos, papeleras y señalización—, la reorganización de las áreas de contenedores y la mejora del servicio de transporte público nuevas marquesinas más accesibles, una nueva parada de autobús y la reubicación de las existentes en puntos de más interés.
En el ámbito de infraestructuras, se renuevan los servicios subterrados y la iluminación para mejorar la eficiencia energética y reducir costes, a la vez que para reforzar la seguridad de peatones y ciclistas.
