El proyecto singular del Plan de Barrios destinado a la Marina ha comenzado recientemente su implementación. Este plan, que forma parte de la tercera edición del Plan de Barrios (2025-2028), aporta una inyección económica directa de 9 millones de euros para desarrollar actuaciones inmediatas, previendo una inversión pública total que alcanzará los 50 millones de euros durante este período.
Esta iniciativa es uno de los dos planes singulares previstos para Barcelona, junto con el proyecto dedicado a los barrios de montaña. La propuesta para la Marina, integrada por los barrios de la Marina del Prat Vermell y la Marina del Port, situados en el distrito de Sants-Montjuïc, se configura como la herramienta principal para guiar su desarrollo urbanístico y social en la próxima década.
El objetivo central es adaptar este territorio a la llegada prevista de unas 30.000 personas, resultado de la transformación progresiva de un área tradicionalmente industrial hacia un tejido urbano mixto que combina viviendas nuevas con actividades económicas diversas. El plan singular busca garantizar que tanto los vecinos actuales como los futuros dispongan de los servicios, equipamientos, espacios públicos y opciones de movilidad adecuadas, maximizando las oportunidades derivadas del crecimiento y minimizando los posibles impactos negativos.
Retos y oportunidades en un entorno en constante cambio
El Plan singular responde desde una perspectiva pública a los desafíos asociados a esta profunda transformación: el crecimiento residencial en la Marina del Prat Vermell; el impulso al parque metropolitano naturalizado que representa Montjuïc; el dinamismo económico vinculado a grandes actores como la Fira o el Puerto; las mejoras en conexiones viarias especialmente en la zona del Morrot; así como las interacciones con municipios vecinos como L'Hospitalet de Llobregat.
El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha destacado hoy que “el plan nace con la voluntad de volver a unir lo que será uno de los grandes barrios del futuro, y de la Barcelona de 2035, de esta Barcelona en la que estamos garantizando el derecho a quedarse con el fomento de vivienda pública, y con un entorno habitable sobre todo con criterio climático y en el ámbito de la movilidad”. Además, ha subrayado tres objetivos clave: “Recoser, vertebrar, y conectar los barrios de la Marina del Puerto y la Marina del Prat Vermell, y promover una transformación urbana que incida en la mejora de las iniciativas laborales porque aquí lo que queremos hacer es que este barrio ya tenga resueltas las eventuales desigualdades a medida que se va desarrollando, y también debe ser un polo de desarrollo económico, para generar los puestos de trabajo que también necesita el barrio”.
Ejes estratégicos para transformar la Marina hasta 2035
La actuación gira en torno a tres ejes principales: urbano-ambiental, educativo y socioeconómico. La coordinación entre agentes municipales, supramunicipales y vecinales es clave para articular una estrategia compartida orientada hacia 2035.
Eje urbano-ambiental:
- Reurbanización del paseo Zona Franca: Se quiere modificar radicalmente el espacio para que deje atrás su papel lineal tradicional y se convierta en un eje integrador lleno de espacios verdes destinados a los peatones, nodos comunitarios activos y zonas comerciales conservando la actividad existente.
- Diversificación residencial: La construcción masiva de vivienda protegida —sobre todo en el Prat Vermell— bajo diferentes modalidades como alquiler asequible o derecho de superficie impulsará más de una veintena de edificaciones nuevas gestionadas tanto por organismos públicos (IMHAB) como operadores metropolitanos o entidades sociales.
- Movilidad sostenible: Incluye implantaciones nuevas como las líneas X3 y V5 así como proyectos relacionados con la ampliación planificada de los tramos iniciales de Ronda Litoral entre Zona Franca y Port.
- Mantenimiento de infraestructuras escolares: Transformaciones previstas incluyen guarderías municipales nuevas o reformas integrales —como Escola Enric Granados— así como proyectos medioambientales vinculados al programa Pla Clima Escola.
- Nuevas dotaciones deportivas: Construcción prevista de un centro deportivo municipal nuevo mientras se rehabilitan instalaciones existentes como el campo de fútbol Iberia.
- Mejoras urbanísticas: Renovaciones específicas incluyen aceras mejoradas en las calles Química o Física así como intervenciones sobre jardines comunitarios (Cal Sèbio) o plazas públicas (plaza Marina).
Eje socioeducativo:
- Diseño del Plan Educativo local entre 2026-2028 orientado a retener estudiantes postobligatorios vinculándolos más estrechamente con empresas locales.
- Acompañamientos pedagógicos especializados —programa 'Prometeus'—, refuerzo escolar artístico ('Caixa d'eines') o apoyo académico específico son algunos ejemplos destacables.
- Se están impulsando actividades extraescolares culturales diversas así como programas dirigidos a centros formativos profesionales referentes situados próximos al barrio.
- También se fortalecen vínculos entre escuelas públicas locales con equipamientos naturales cercanos —Montjuïc— mejorando patios escolares o favoreciendo espacios comunitarios abiertos ('Juguem a les places').
- Se están desarrollando proyectos culturales comunitarios vinculados a los centros infantiles o equipamientos cívicos nuevos ubicados dentro de los mismos barrios.
Eje socioeconómico:
- Se han programado formaciones personalizadas vinculadas directamente con empresas locales importantes así como certificados profesionales coordinados desde los institutos educativos presentes (por ejemplo Institut Mare de Déu Mercè).
- El objetivo es reforzar capacidades laborales de los vecinos facilitando empleo estable y próximo mediante dinamización empresarial activa incorporada dentro del plan singular.
- Se estimula también una mayor responsabilidad social corporativa de los grandes agentes económicos presentes –Fira Barcelona o Port– para que contribuyan activamente en cohesión social local.
- Esta línea contempla igualmente activar espacios comerciales públicos situados en plantas bajas actualmente infrautilizadas especialmente en el sector Prat Vermell para fomentar comercio inclusivo vinculado también a capacitación laboral directa.