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La exposición de las escuelas de educación primaria de Barcelona al dióxido de nitrógeno (NO₂) ha disminuido un 40% entre 2018 y 2025, según el informe de evaluación de la calidad del aire del año 2025 de la Agencia de Salud Pública de Barcelona (ASPB). A pesar de esta mejora, todos los centros educativos de la ciudad continúan por encima de los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
El informe constata que todos los centros cumplen actualmente los niveles legales vigentes de NO₂, pero solo un 26% de las escuelas ya cumpliría la exigencia legal prevista a escala europea para 2030.
La ASPB destaca, en conjunto, una bajada progresiva de los principales contaminantes atmosféricos en Barcelona, tanto del dióxido de nitrógeno como de las partículas PM10 y PM2,5, que han alcanzado mínimos históricos.
L’Eixample, el distrito con más exposición al NO₂
Las diferencias entre distritos continúan siendo importantes. L’Eixample es el que registra una exposición media más elevada al dióxido de nitrógeno entre los centros escolares, mientras que Sarrià-Sant Gervasi presenta los niveles más bajos.
La reducción de la contaminación también ha tenido efectos sobre el impacto estimado en la salud de la población barcelonesa.
Según los datos de la ASPB, durante 2025 las muertes atribuibles a la exposición crónica a la contaminación atmosférica se redujeron un 15% respecto a la media del período 2020-2024, lo que equivaldría a unas 200 muertes evitadas.
También se estima una reducción del 25% de los nuevos casos de asma infantil, con unos 200 diagnósticos menos, y del 22% de los nuevos casos de cáncer de pulmón, con aproximadamente 30 casos menos.
Más margen de mejora hasta 2030
La Agencia de Salud Pública de Barcelona considera que todavía hay que continuar reduciendo los niveles de contaminación para alcanzar los estándares previstos para 2030.
Si la ciudad consiguiera cumplir estos futuros límites legales, el impacto sobre la salud todavía se reduciría más: la ASPB calcula una disminución del 27% de la mortalidad, del 17% de los nuevos casos de asma infantil y del 29% de los nuevos casos de cáncer de pulmón.
Para avanzar en esta línea, la agencia recomienda reducir el tráfico motorizado, potenciar el transporte público y mantener las medidas que limiten el uso del vehículo privado, especialmente en las zonas con una concentración más elevada de contaminantes.
La ASPB considera que la reducción global del tráfico es la medida con más impacto positivo sobre la salud, tanto por la mejora de la calidad del aire como por otros beneficios asociados, como la reducción del ruido.
