El Ayuntamiento de Barcelona rehabilitará el puente de Marina, el viaducto de Vallcarca y las fachadas de los antiguos Talleres de Renfe del parque del Clot. Todas las actuaciones empezarán a lo largo de este año y tendrán diferentes duraciones. Las obras más largas serán las del puente de Marina, que data de 1928 y tiene los pilares tapados desde 2014. Las obras empezarán en septiembre y durarán unos 14 meses, de manera que acabarán el otoño del próximo año y estará a punto coincidiendo con el centenario del puente, que se celebrará en 2028. Según ha explicado la teniente de alcaldía Laia Bonet, las tres actuaciones tendrán una inversión estimada de 9 millones de euros, 6 de los cuales se los lleva la puesta al día del puente de Marina.
Bonet ha destacado que es una inversión "muy importante" porque implica rehabilitar la estructura y elementos históricos. De acuerdo con el Ayuntamiento, las inspecciones técnicas realizadas en los últimos años han puesto de manifiesto que el puente se encuentra, en términos generales, en un estado estructuralmente satisfactorio, sin deficiencias que comprometan la seguridad inmediata.
Ahora bien, sí que se han detectado diversas patologías de carácter "leve y moderado" asociadas principalmente al paso del tiempo, a la presencia continuada de humedades, a filtraciones a través de juntas y sistemas de drenaje deficientes, así como a procesos de degradación superficial del hormigón, oxidación de elementos metálicos y deterioro de los elementos ornamentales de piedra artificial. Estas afectaciones son las que se abordarán en estos trabajos de manera preventiva e integral, para rehabilitar la estructura y evitar que evolucionen de manera que puedan reducir la vida útil del puente.
Además, en el caso del puente de Marina se aprovechará la intervención, por ejemplo, para renovar el alumbrado, renovar los semáforos y situar unas redes antipalomas en la parte inferior. «Es una intervención muy importante que no sería posible sin el salto de escala que hemos podido hacer a nivel del plan de mantenimiento integral que forma parte del plan Endreça», ha indicado.
Toda la intervención se hará garantizando el paso del tráfico en todo momento. Según Bonet, se irán haciendo cortes longitudinales que preserven en cada momento el paso en los dos sentidos con un carril por sentido y también el carril bidireccional de bicicleta.
Vallcarca y Clot
En cuanto al viaducto de Vallcarca, construido en 1923, el proyecto de rehabilitación tiene el objetivo de mejorar tanto la durabilidad como la seguridad, el aspecto general de la infraestructura y los elementos históricos. Está previsto que las obras comiencen el último trimestre de este año, tengan una duración aproximada de 6 meses y un presupuesto de 1,4 millones de euros.
En cuanto a las históricas siete fachadas de los antiguos talleres de Renfe del Clot, en el distrito de Sant Martí, las tareas previstas prevén realizar las actuaciones necesarias para su rehabilitación. Las fachadas datan de 1858 y se integraron en el parque del Clot el año 1986. Está previsto que las obras comiencen este verano con una duración estimada de 5 meses y un presupuesto previsto de más de 1,9 millones.