La Comisión de Economía y Hacienda ha aprobado en sesión extraordinaria la reforma del recargo municipal del Impuesto sobre las Estancias en Establecimientos Turísticos (IEET) que abonan los cruceristas de corta estancia, es decir, los que se mantienen en la ciudad menos de 12 horas.
La votación ha contado con el apoyo de Junts, PSC y ERC. En cambio, BComú, PP y Vox han expresado su rechazo a la propuesta.
El trámite en la comisión es el paso previo para que la medida llegue al Plenario del Consejo Municipal, convocado para el próximo viernes 25 de septiembre. Si recibe el visto bueno inicial, después deberá pasar por el período de información pública. Según el calendario previsto, la aprobación definitiva podría llegar antes de que acabe el 2026.
El objetivo del incremento es desincentivar este tipo de actividad turística en la ciudad de Barcelona.
Un incremento progresivo hasta el 2030
La propuesta plantea que el aumento del recargo se aplique de manera progresiva hasta el año 2030, con el objetivo de asegurar su aplicación con la seguridad jurídica y la progresividad que, según el Ayuntamiento, recomienda la materia tributaria. Esta fórmula figura en un informe del Consejo Tributario del Ayuntamiento.
El cálculo municipal indica que, si el número de cruceristas de corta estancia se mantiene estable, la recaudación asociada a este concepto llegaría a los 23,7 millones de euros anuales a partir del 2030.
También se ha debatido el IBI diferenciado de ocio y hostelería
En la misma sesión, la comisión ha analizado la modificación de las ordenanzas fiscales para elevar el IBI diferenciado de Ocio y Hostelería del 1,17% actual hasta el 1,30% máximo permitido por la ley.
La medida afectaría al 10% de los inmuebles dedicados a esta actividad con un valor catastral más alto, una cifra que el consistorio sitúa alrededor de 200 hoteles de la ciudad.
En esta votación, PSC y ERC se han posicionado a favor, mientras que Junts, PP y Vox han votado en contra. BComú se ha abstenido.
Según los cálculos municipales, el impacto económico de este cambio sería de 4,7 millones de euros para las finanzas del Ayuntamiento. De esta cifra, 3,8 millones corresponderían estrictamente al efecto de la reforma normativa, mientras que los 0,9 millones restantes se atribuyen a la revisión catastral efectuada el año 2018.
Acuerdos políticos y nuevas medidas sobre turismo y ciudad
El debate y las votaciones llegan después de que el gobierno municipal haya cerrado un acuerdo con Junts para acelerar el Programa de Sombras en la ciudad, que incluye la instalación de toldos en zonas de juego, más arbolado y fuentes públicas para hacer frente a la crisis climática. Paralelamente, también se ha pactado con ERC el impulso de una nueva política de refuerzo escolar gratuito.
Tanto la reforma de las ordenanzas fiscales como el incremento del recargo municipal a los cruceros de corta estancia se enmarcan en la estrategia del Ayuntamiento para profundizar en la gestión del turismo en Barcelona, una línea que se ha ido desplegando en los últimos años.
Entre las actuaciones recientes destacan la creación de la Zona Bus 4.0 para ordenar el estacionamiento de los autocares turísticos, el aumento del precio de la entrada al Park Güell hasta los 18 euros, el acuerdo con el Port de Barcelona para reducir las terminales de cruceros de 7 a 5 y la decisión de extinguir las licencias de las viviendas de uso turístico a partir del 2028.
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