El municipio de Badalona avanza en su estrategia para renovar el núcleo urbano central con el inicio, previsto para la próxima semana, de los trabajos para reurbanizar la plaza de l’Assemblea de Catalunya. Paralelamente, se implantará un nuevo carril exclusivo para autobuses en sentido contrario al tráfico habitual en la Via Augusta, concretamente dirección Mataró.
Traslado y reorganización del transporte público
Hasta el comienzo de las obras en la calle Francesc Layret, el pasado febrero, esta vía era el eje principal para los autobuses que circulaban hacia Mataró. En el marco del proyecto municipal para pacificar Francesc Layret, se consideró indispensable desviar esta red hacia rutas alternativas.
Después de un estudio técnico exhaustivo sobre las opciones posibles, se decidió remodelar la Via Augusta, creando un carril bus exclusivo que circulará en sentido inverso entre la avenida de Martí Pujol y la avenida del President Companys.
Este cambio implicará que la calzada pierda un carril en dirección Barcelona y se redistribuya así: actualmente hay un carril bus de una anchura mínima de 3,15 metros (lado montaña), un carril central para los vehículos con una anchura mínima de 3 metros y un nuevo carril invertido destinado a autobuses y servicios autorizados situado tocando al lado mar, con una anchura mínima de 3,50 metros.
Modificaciones en aceras y tráfico en Martí Pujol
La actuación también incluye una remodelación significativa de la acera lado mar. Esta tendrá una anchura variable entre 3 y 3,5 metros excepto delante del Bingo donde quedará reducida a 2,40 metros por el limitado espacio disponible. La acera situada en el lado montaña mantendrá las dimensiones actuales.
Además, será necesario reajustar el tráfico en el tramo comprendido entre Via Augusta y Francesc Layret dentro de la avenida Martí Pujol. Para facilitar los giros de los autobuses desde esta avenida hacia Via Augusta sin interferir con los peatones ni otros vehículos se dejarán tres carriles: una bajada con 4 metros de anchura; otro central subiendo con 3,77 metros; y un tercero también subiendo adyacente a la acera con 4 metros donde se ubicará una parada de autobuses.
Transformación integral de la plaza de l’Assemblea de Catalunya
Dentro de este mismo proyecto se prevé eliminar las plazas de aparcamiento azul existentes en la plaza para que todo el espacio quede destinado como área pública peatonal. No obstante, se conservará un carril servicio de aproximadamente 5 metros, adyacente a los edificios para garantizar que los vecinos puedan acceder a los vados actuales.
Esta zona estará delimitada por parterres plantados con arbustos y flores multicolores que ayudarán a crear diversos puntos de estancia equipados con mobiliario urbano orientado a fomentar la convivencia vecinal.
Más mejoras urbanísticas asociadas
La actuación prevista también contempla renovar parte del sistema de alumbrado público así como actualizar el alcantarillado existente. También se ajustarán señalizaciones verticales y horizontales junto con semáforos para que se adapten al nuevo modelo circulatorio.
Asimismo, se colocará nuevo mobiliario urbano como bancos, papeleras y aparcamientos para bicicletas, mientras que el arbolado será sustituido o reforzado para mejorar este entorno público tan céntrico.
Datos económicos y temporales del proyecto
La ejecución total tiene prevista una duración aproximada de unos cinco meses desde su inicio próximo. El presupuesto asignado es de aproximadamente 1.800.000 euros, según han detallado fuentes municipales implicadas en este proceso urbanístico.
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