Hoy se ha presentado públicamente la nueva licitación de obras del tramo central de la L9 y L10 del metro de Barcelona, un paso adelante de la nueva fase. Se ha hecho en el macropozo de la Sagrera y ha contado con la visita de Laia Bonet, la primera teniente de alcaldía y la ha presidido Ester Capella, consejera de Territorio de la Generalitat. El coste total de la nueva licitación es de 20'3 millones de euros y permitirá unir los ramales de las zonas norte de las dos líneas de metro en el ámbito de la Sagrera. Actualmente, se encuentran inconexas.
"Empezamos a ver la luz al final del túnel". De esta forma ha definido la teniente de alcaldía Laia Bonet las actualizaciones sobre esta infraestructura. Además, el macropozo, que se encuentra al descubierto desde hace prácticamente 20 años, se cubrirá con un campo de fútbol a la vez que se llevan a cabo las obras pertinentes para finalizar la unión de los ramales norte de las líneas 9 y 10 del metro. El propósito, según Bonet, es "devolver al barrio el déficit de infraestructuras que tiene desde hace años".
Durante el acto de presentación también ha participado David Prat i Soto, el director de Infraestructuras de Movilidad. Se ha encargado de detallar las especificaciones técnicas de la obra y ha explicado qué supondrá la unión definitiva de estas dos líneas de metro. Según ha explicado, está previsto que las obras terminen entre 2027 y 2028, pero todo dependerá de las variaciones que haya en el terreno. Todo ello, significará un cambio radical en la movilidad urbana. "El tramo central supone un 20% del conjunto de la línea, que son 10 km. Cuando esté todo terminado, pasaremos de 23 millones de pasajeros a 113 durante el año", ha detallado.
Obras interrumpidas
Los permisos para llevar a cabo la obra llegan después de varios problemas. De hecho, la construcción del tronco central quedó parada entre 2011 y 2021, y supuso un gasto extra de 7'5 millones de euros. "Hoy comunicamos una buena noticia respecto a la movilidad en Barcelona. Trabajamos por el interés general y queremos terminar el trazado definitivo de esta zona", ha expresado Ester Capella.