Las obras de conexión del tramo norte de las líneas L9/10 del metro de Barcelona provocarán un corte parcial del servicio entre las estaciones de La Sagrera y Bon Pastor a partir de este jueves 25 de junio. La actuación, impulsada por el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya, se alargará hasta el 6 de septiembre y se hará en dos fases.
En la primera fase, el servicio quedará interrumpido entre La Sagrera y Onze de Setembre hasta el 30 de agosto. Posteriormente, la segunda fase ampliará la afectación hasta Bon Pastor, dejando sin servicio el tramo completo entre La Sagrera y esta estación del 31 de agosto al 6 de septiembre.
Los trabajos forman parte de la construcción de un macropou de conexión de los ramales del tramo norte con el tramo central de la L9/10. Esta infraestructura, a cielo abierto, también conecta con el futuro prolongamiento de la L4 entre La Pau y La Sagrera. Actualmente, las líneas L9 Nord y L10 Nord utilizan parcialmente el túnel de la L4 en este ámbito, ya que el tramo central de la L9/10 todavía no está operativo. El presupuesto de la actuación es de 22,6 millones de euros.
Para garantizar la movilidad, el metro se mantiene como la principal alternativa, con conexiones con las líneas L1 (Fondo) y L2 (Gorg). Además, las líneas de bus regular H8, 34 y 126 cubrirán el tramo afectado.
También se habilitará un servicio especial de bus lanzadera gestionado por TMB, con una frecuencia de entre 6 y 11 minutos en días laborables durante la primera fase y de 10 minutos los fines de semana y festivos. El dispositivo contará con cuatro vehículos en días laborables y dos en fines de semana.
En cuanto a los horarios, serán similares a los del metro. Los días laborables, domingos y festivos, la última salida desde La Sagrera será a las 23:46 en la fase 1 y a las 23:38 en la fase 2. Los viernes y vísperas de festivo, el servicio se alargará hasta la madrugada, y la noche de sábado funcionará durante toda la noche.
TMB ha previsto también una campaña informativa intensiva, con informadores en la red, señalización en las estaciones y difusión a través de apps, pantallas y canales digitales. Se calcula que el tramo afectado registra una media de más de 3.000 validaciones diarias en días laborables.