El Gobierno ha anunciado que las autoridades francesas han comunicado la reapertura de la carretera RN20 para el lunes 9 de marzo de 2026, mucho antes del plazo previsto inicialmente. Esta vía quedó completamente cortada después de un desprendimiento registrado durante la madrugada del 31 de enero, que ocasionó el desprendimiento de un gran volumen de roca e interrumpió el tráfico entre Ax-les-Thermes y Mérens-les-Vals. Esto afectó el acceso a L’Hospitalet-près-l’Andorre y, en consecuencia, al Principado de Andorra.
Trabajos de estabilización e intervenciones técnicas
Según el comunicado remitido por la Prefectura de l’Arieja y la Regió Occitània, se ha logrado estabilizar la ladera afectada mediante las tareas necesarias de purga y aseguramiento en la zona inicial donde se produjo el deslizamiento. Estas actuaciones han permitido una reapertura anticipada más de un mes y medio antes del calendario previsto.
Esta agilidad ha sido posible gracias a la rápida movilización de los servicios técnicos franceses junto con una intervención coordinada de equipos especializados en estabilización geotécnica de las laderas.
Xavier Espot: "La reapertura anticipada de la RN20 es una buena noticia"
Xavier Espot, jefe del Gobierno andorrano, ha expresado satisfacción por esta noticia: "La reapertura anticipada de la RN20 es una buena noticia". También ha querido destacar "la coordinación y celeridad demostradas por las autoridades francesas", así como "la excelente comunicación mantenida con el Gobierno andorrano y sus técnicos durante estas últimas semanas".
Nuevas medidas de seguridad implementadas
La carretera RN20 volverá a estar operativa con nuevas condiciones que refuerzan la seguridad de los usuarios. Se instalará un sistema avanzado de sensores diseñados para detectar cualquier movimiento anómalo de un bloque rocoso aproximadamente de 500 metros cúbicos. Además, se incorporará un semáforo automático que bloqueará inmediatamente el paso si los sensores detectan riesgo, deteniendo así toda circulación antes de llegar a la zona afectada.
Este mecanismo es similar a los ya utilizados en otras carreteras montañosas francesas. Desde el Gobierno se hace un llamamiento a cumplir estrictamente estas normas para garantizar al máximo la protección de los conductores.
Perspectivas futuras sobre los trabajos pendientes
Desafortunadamente, aunque los trabajos realizados permiten reanudar el tráfico bajo condiciones comparables a las existentes antes del desprendimiento, no solucionan definitivamente todos los problemas relacionados con la estabilidad de la ladera.
Davant això, está previsto llevar a cabo estudios complementarios durante los próximos meses que podrían obligar a volver a cerrar temporalmente esta vía. En caso de que este cierre sea necesario, se planificará para que coincida con períodos menos sensibles para el Pas de la Casa y Andorra, minimizando así el impacto sobre el territorio.