La ruta aérea que ha unido durante este invierno —entre el 5 de enero y el 31 de marzo de este año— el aeropuerto de Andorra-La Seu d’Urgell y Palma se ha cerrado con éxito alcanzando una ocupación media de cerca del 70%.
El logro de estas cifras ha superado las expectativas y supone, tal y como ha informado. el secretario de Estado de Transición Energética, Transportes y Movilidad, David Forné, que el Gobierno no deberá abonar ninguna cantidad económica a la compañía explotadora de la línea, AirNostrum, ya que con la ocupación registrada el vuelo ha sido rentable sin ninguna aportación por parte del Gobierno, a falta de terminar de verificar las cifras alcanzadas en el mes de marzo. La aportación máxima prevista, según el contrato, era de 220.000 euros que no se han tenido que abonar.
“La prueba piloto ha sido un éxito de ocupación”, ha subrayado Forné, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, y ha apuntado que la línea aérea ha permitido abrir nuevas oportunidades para avanzar en la diversificación de opciones para conectar el país con el exterior y dinamizar el aeropuerto. El secretario de Estado ha destacado que la iniciativa también ha propiciado generar nuevas sinergias por todo el territorio del Pirineo, más allá de Andorra.
Entrando al detalle de los datos registrados durante la prueba piloto se ha alcanzado una ocupación media del 69,3% con un total de 2.594 pasajeros que han viajado en 52 operaciones. El mes de febrero ha sido el de más alta afluencia con puntas de ocupación del 94% y con una ocupación media del 80,9% de la rama de la línea que conecta el aeropuerto de Palma con el aeropuerto de Andorra-La Seu d’Urgell.
En vista del éxito alcanzado, el Gobierno explora la posibilidad de alargar la ruta aérea que durante este invierno ha funcionado en modo de prueba piloto. Esta ruta se suma a la que ya lleva tres años funcionando de forma regular a lo largo del año y que conecta el Aeropuerto de Andorra-La Seu d’Urgell con Madrid.
