El Consejo Comarcal del Baix Penedès y el Consejo Comarcal del Garraf proponen la creación de un pacto que trabaje para reducir el agravio de las dos comarcas hacia el área metropolitana. El llamado 'Pacto Penedès Marítimo' quiere poner de manifiesto las diferencias que tanto el Baix Penedès y el Garraf tienen respecto a otras comarcas en cuanto a infraestructuras y movilidad. Entre los puntos destacados, se encuentra el peaje de la C-32, el tercer peaje más caro de Cataluña, y que las únicas bonificaciones que tiene son de carácter generalista. Actualmente, y después del último aumento este enero, el trayecto entre El Vendrell y Barcelona a través de la autopista marítima tiene un coste de 22,14€. En la presentación de la propuesta del Pacto, tanto la presidenta del Consejo Comarcal del Baix Penedès, Eva M. Serramià, como la presidenta del Consejo Comarcal del Garraf, Glòria Garcia, han mostrado su desacuerdo con el trato que están recibiendo tanto por parte de la Generalitat como por parte del Estado, ya que 'a menudo recibimos anuncios que no se acaban materializando'. 'Ya hace demasiado tiempo que insistimos en que estamos en una comarca en la que se invierte poco por habitante', afirma Eva Serramià. Los objetivos del Pacto Penedès Marítimo pasan por reducir el tráfico en la C-31, que para la Generalitat está considerada tramo urbano. Según Serramià, 'necesita urgentemente una desviación del tráfico hacia la C-32'. Por la C-31 pasan diariamente 18.000 vehículos diarios, una vía que no está preparada para desplazamientos habituales. El otro punto básico de la mesa de negociación debe ser la bonificación total de la C-32 al paso por las dos comarcas, tal y como se hace en otros puntos de Cataluña (la ronda de Girona o la AP-7). Las dos presidentas coinciden en que 'esta infraestructura que en su momento abrió muchas puertas, ahora nos está perjudicando gravemente, tanto por los habitantes como por las empresas que quieren instalarse aquí'. Desde los dos consejos comarcales se quiere actuar con cierta presión, con el fin de poder conseguir resultados evidentes. Las presidentas afirman que 'ya no queremos aceptar más que seamos área metropolitana sin que se nos tenga en cuenta en las decisiones que afectan a esta área, como las tarificaciones de los trenes de cercanías. Queremos hacer oír nuestra voz en estos órganos, y hacerla llegar a todos los grupos parlamentarios'. Desde el Consejo Comarcal del Garraf se encargó hace meses la elaboración de un estudio sobre los efectos de los peajes, con el fin de poder 'poner por escrito aquello que era una realidad, que todos percibíamos, y que afecta tan negativamente a nuestras comarcas', apunta Glòria Garcia. En cuanto al modelo de viñeta, la presidenta baixpenedesenca afirma que 'no nos desagrada, lo que sí que no nos gusta es que se tomen decisiones sin tener en cuenta la voz del territorio. Los habitantes de nuestras comarcas deben tener bonificaciones'. En los próximos días está previsto que se formalice el Pacto Penedès Marítimo con todos los municipios que se quieran adherir, y se pueda iniciar una serie de reuniones con el consejero de Territorio, el Área Metropolitana y el Ayuntamiento de Barcelona. Este pacto de municipios no descarta movilizaciones ni acciones desde el territorio.