Canyelles se une al Pacto Penedès Marítimo para exigir soluciones al precio de los peajes y al agravio en infraestructuras y movilidad

Canyelles se une al Pacto del Penedès Marítimo para exigir soluciones al agravio que suponen para el territorio los precios de los peajes de la autopista C-32 y las deficiencias en infraestructuras y movilidad. El acuerdo lo han promovido los consejos comarcales del Garraf y del Baix Penedès y está previsto que se formalice la semana que viene. Este peaje es un castigo que recibe cada una de las personas del territorio que se tiene que trasladar diariamente por motivos profesionales o de estudio a Barcelona o cercanías. Hay que ir más allá con firmeza, asegura la alcaldesa de Canyelles Rosa Huguet, que añade que se debe acabar este peaje, que perjudica a todos los ciudadanos, y a todos los sectores económicos: comerciantes, hoteleros, empresarios... El Pacto Penedès Marítimo pone de manifiesto este "agravio" que sufren las dos comarcas respecto al área metropolitana en cuanto a infraestructuras y movilidad. Uno de los objetivos centrales de este acuerdo es trabajar para reducir este agravio especialmente en lo que se refiere al precio del peaje de la autopista C-32, uno de los más caros de Cataluña, que con el último aumento de este enero el trayecto de ida y vuelta entre El Vendrell y Barcelona cuesta 22,14 euros, y que sólo dispone de bonificaciones generalistas. El territorio tiene posibilidades económicas, y una posición excelente para las comunicaciones, pero éstas se ven carentes por el coste que supone este peaje, que frena la llegada de nuevas iniciativas empresariales, lamenta Rosa Huguet. Precisamente, un estudio<http://www.ccgarraf.cat/pl151/premsa/noticies/id926/el-consell-comarcal-del-garraf-presenta-un-estudi-sobre-els-efectes-dels-peatges-de-la-c-32-a-les-economies-territorials.htm> presentado hace poco por los dos consejos comarcales aporta datos sobre los efectos de los peajes de la C- 32 a las economías del territorio y del agravio que éstos suponen. Los objetivos del Pacto también implican reducir el tráfico en la carretera C-31, que para la Generalitat es considerada tramo urbano, desviándolo por la C-32. Y otro punto básico de negociación es la bonificación total de la C-32 a su paso por las dos comarcas, tal y como se hace en otros puntos de Cataluña como la ronda de Girona o la AP-7.