El Ayuntamiento de Barcelona ha abierto 7,2 nuevos kilómetros de carriles bici coincidiendo con las fiestas de Navidad. La actuación, que se enmarca en la estrategia municipal de dotar a la capital catalana de una red "coherente, conexa y completa" de itinerarios para ciclistas, incluye el reclamado carril de la Gran Vía en calzada, que sustituirá el que hasta ahora convivía con los peatones. El tramo que se ha abierto es el que enlaza las calles de Aribau y Vilamarí y que hace 1,32 kilómetros. Ahora funciona con dos carriles unidireccionales -uno al lado mar y el otro al lado montaña- en el mismo sentido que la circulación. El Plan de Movilidad Urbana de la ciudad prevé que una vez ampliada la red todos los ciudadanos tengan un carril bici a menos de 300 metros de casa y que en 2018 haya 233 kilómetros de estructura ciclista en marcha. La inversión total para hacer posible esta red es de 32,5 MEUR.
Entre los nuevos itinerarios que han entrado en funcionamiento estos días destacan el carril bici bidireccional que discurre por el centro de la calzada entre las calles de Josep Carner y el Portal de la Pau, en Ciutat Vella, y que da continuidad al del paseo de Colón. También el tramo de la calle Ganduxer que es unidireccional y enlaza la avenida Diagonal con el paseo de la Bonanova en un itinerario de subida mar-montaña. Aparte, en el distrito de ''Eixample – Sant Martí – Sant Andreu, han entrado en funcionamiento dos ejes unidireccionales en el sentido de circulación de los vehículos en las calles Sant Antoni Maria Claret, Indústria y Biscaia. Estos dos carriles bici, desdoblados para permitir una circulación y una mayor seguridad de los ciclistas, conectan el carril bici de la travesera de Gràcia, a la altura del Hospital de Sant Pau, con la avenida Meridiana, ganando uno de los ejes horizontales más potentes de este ámbito de la ciudad. Por último, en Sant Andreu, entre las calles Garcilaso y Olesa, se ha creado un carril bidireccional que da continuidad al que existía en la calle Garcilaso y lo conecta con la banda baja de la avenida Meridiana y con la plaza Maragall. Continúan en obras los carriles que deben abrirse en otros puntos de la ciudad como en la Diagonal para enlazar con Esplugues, en la avenida Maria Cristina o en la avenida Vallcarca, entre otros. La previsión es que durante 2018 comiencen los trabajos para abrir nuevos en las calles Berlín, en la plaza Universitat con la ronda Sant Pere, en la Gran Vía de Carles III con la plaza Lesseps, en Pi i Maragall con la calle Praga, en la Gran Vía entre Aribau y Bailén o en el paseo Maragall, entre muchos otros. Todo ello con la voluntad de que a finales de 2018 haya 233 kilómetros de estructura ciclista en funcionamiento en la ciudad. En total el Ayuntamiento habrá invertido en este mandato 32,5 MEUR para hacer realidad esta red.
