La Junta de Gobierno Local de Reus ha aprobado este viernes, 10 de mayo, el proyecto para la construcción de un carril bici bidireccional en el lado este de la calle de Recasens y Mercader. El nuevo carril conectará con la red ciclable de la ciudad a través del carril ya construido en la avenida de Falset.
La calle Recasens y Mercadé tiene una sección de 2 carriles de circulación, 1 carril de aparcamiento y aceras en ambos sentidos de la vía, en toda su longitud. El proyecto contempla mantener en ambos lados sólo uno de los carriles de circulación reduciendo su anchura; mantener y ampliar la zona de estacionamiento, excepto en el tramo comprendido entre la calle Ignasi Iglesias y la calle Santiago Rusiñol / Nelson Mandela donde se mantiene la configuración de estacionamiento; y mantener las aceras existentes.
La configuración en los cuatro tramos diferenciados en que se divide el proyecto es la siguiente:
- Tramo entre el ramal de entrada y salida carretera T-11 y con calle de Ignasi Iglesias / Camino del Roquís. La calle tiene una calzada de 19,80 m de anchura aproximadamente. El eje de separación de los dos sentidos de la vía queda desplazado respecto a la posición actual. Por el lado del lado este, la calle dispondrá de un carril bici de 1,5m, dos de circulación de 3 m de anchura por sentido; 1 carril de aparcamiento en cordón de 2,5m de anchura y se implantará otro carril bici en la calzada de 1,5 m de anchura.
- Tramo entre la calle de Ignasi Iglesias / Camí del Roquís y la calle de Victor Català. En este tramo la calle tiene una calzada de 19,80 m de anchura aproximadamente. El eje de separación de los dos sentidos de la vía queda desplazado respecto de la posición actual. Por el lado del lado oeste, la calle dispondrá de un carril de circulación de 3 m de anchura por sentido; 1 carril de aparcamiento en semi-batería de 4,5 m de anchura a un lado, en cordón de 2,5 m al otro y se implantará el carril bici bidireccional en la calzada de 3 m de anchura.
- Tramo entre la calle de Victor Català y la calle de Santiago Rusiñol / Nelson Mandela. En este tramo la calle tiene una anchura inferior del resto con 17,5 m. El eje de separación de los dos sentidos de la vía queda desplazado respecto de la posición actual. Se mantienen sólo un carril de circulación por sentido con estacionamiento con cordón a ambos lados y carril bici bidireccional en el lado este de la calle. En la acera se plantarán nuevos árboles en la primera parte de este tramo, de la misma tipología de arbolado existente.
- Tramo entre la calle de Santiago Rusiñol / Nelson Mandela y la avenida de Falset. En este tramo la calle tiene una anchura como la de los tramos 1 y 2 con 19,80 m. El eje de separación de los dos sentidos de la vía queda desplazado respecto a la posición actual. La calle dispondrá de un carril de circulación de 3 m de anchura por sentido; 1 carril de aparcamiento en semi-batería de 5 m de anchura a un lado, en cordón de 2,5 m al otro y se implantará el carril bici bidireccional en la calzada de 3 m de anchura.
El proyecto define un presupuesto de ejecución de la obra de 342.253,19 euros (IVA incluido).
