Identificadas las 69 víctimas del accidente entre dos trenes de alta velocidad en Toledo

El Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha confirma que 55 cuerpos ya han sido entregados a las familias tras un operativo con más de 60 profesionales

03 de noviembre de 2026 a las 08:02h

Las 69 víctimas del accidente entre dos trenes de alta velocidad registrado en Toledo el miércoles de la semana pasada ya han sido identificadas, según los datos recogidos por el Centro Integrado de Datos y facilitados por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha.

69 víctimas identificadas: 40 hombres y 29 mujeres

Del total de personas fallecidas, 40 eran hombres y 29 mujeres. No hay ningún menor de edad entre las víctimas. Además, 54 de los difuntos tenían nacionalidad española y los otros 15 eran extranjeros: 4 estadounidenses, 2 australianos, 2 japoneses, 1 argentino, 1 canadiense, 1 checo, 1 francés, 1 mexicano, 1 portugués y 1 tunecino.

Las autoridades han notificado oficialmente los fallecimientos a las familias, mientras que 55 de los cadáveres ya han quedado a disposición de sus familiares.

Identificaciones por huella y ADN

Según la información facilitada por el tribunal, 56 identificaciones se han completado a través de la huella dactilar y 13 mediante análisis de ADN.

Más de 60 profesionales han trabajado en las autopsias

Desde el miércoles pasado, más de 60 profesionales han participado en Toledo en las tareas de autopsia e identificación. Entre ellos había médicos forenses de los institutos de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo (12), Ciudad Real (4), Cáceres (2) y Cuenca (1), así como 2 médicas forenses asesoras del Ministerio de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes.

Además, 9 profesionales del Instituto Nacional de Toxicología se han ocupado de las pruebas de ADN post mortem, y el servicio de criminalística de la Guardia Civil ha asumido las identificaciones a través de huella dactilar, además de los análisis de ADN de los familiares que habían denunciado desapariciones.

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