Los transportistas catalanes critican duramente el paquete de medidas recientemente aprobado por el gobierno estatal para paliar los efectos económicos provocados por la guerra en Oriente Medio. Según el secretario de la Confederación Empresarial de Transportes por Carretera de Cataluña (CETCAT), Jordi Esparreguera, estas acciones resultan "insuficientes y populistas" porque no llegan directamente a los profesionales del sector.
Ayuda directa al gasóleo: una medida insuficiente
Una de las críticas principales se concentra en la ayuda inmediata anunciada, que consiste en una rebaja de 20 céntimos por litro en el gasóleo profesional. En palabras de Esparreguera, esta medida "se queda corta, porque no repercute directamente sobre el transportista sino que en la práctica 'se diluye' dentro de la cadena logística". Además, añade que una vez ajustados los impuestos indirectos y específicos incorporados a las tarifas pactadas con los clientes, "quizás nos quedará un descuento de 5 céntimos".
Sobrecostos significativos por vehículo
Desde el comienzo del conflicto bélico, las empresas del sector afrontan unos gastos adicionales muy elevados. El secretario de la CETCAT explica que actualmente soportan sobrecostos semanales situados entre los 300 y 600 euros por vehículo, tanto en transporte de mercancías como en pasajeros. Esta situación ha obligado a reclamar "ayudas estructurales" específicas que tengan en cuenta la complejidad propia de los profesionales del transporte.
Falta de impacto real en el sector a pesar de las medidas fiscales
Además de la ayuda directa al combustible, el paquete incluye otras medidas como la reducción temporal del IVA al 10% sobre electricidad, gas y carburantes. Sin embargo, Esparreguera resalta que "para las empresas, el IVA es un tributo 'con neutralidad'", mientras que la bajada fiscal de los hidrocarburos hasta el mínimo permitido por la Unión Europea tampoco supone un alivio real porque ya está incorporada "implícito en las tarifas de costes pactadas con los clientes".
La amenaza de una paradoja tarifaria
El experto alerta también sobre una situación paradójica: con una escalada constante de los costes energéticos y sin una compensación efectiva, las tarifas podrían acabar "bajándose forzadamente", perjudicando aún más al sector. En este sentido explica: "Dentro de las tarifas hay unos costes de carburante que pueden fluctuar, pero esto no nos debe perjudicar ni a unos ni a otros".
Cláusula de indexación flexible como solución urgente
Tanto CETCAT como el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), entidad estatal representativa del sector, apuestan por que se aplique con urgencia un sistema de ajuste diario o semanal de los costes del combustible respecto a los precios reales del mercado. Esta cláusula permitiría evitar que sea exclusivamente el transportista quien asuma todas las fluctuaciones repentinas.
Efecto multiplicador de los incrementos en energía y material
Jordi Esparreguera destaca que durante crisis como esta causada por el conflicto internacional "el carburante puede pasar de un peso aproximado del 30% dentro de las cuentas de explotación hasta llegar al 40 o 45%". También advierte sobre posibles subidas inminentes en otros recursos esenciales como los neumáticos. Por eso insiste: "Hacen falta medidas más estructurales y no coyunturales que eviten poner en riesgo la tesorería empresarial".
Evaluación pendiente de los fondos aprobados por el Gobierno catalán
Por otro lado, Esparreguera manifiesta estar pendiente de evaluar con detalle cómo se desplegarán los 400 millones de euros aprobados recientemente por el Gobierno catalán. Entre estas actuaciones destaca especialmente la exención del impuesto sobre emisiones CO2 aplicada a vehículos ligeros como furgonetas dedicadas al transporte profesional.
Este mismo responsable concluye: "Tenemos que analizar todas las medidas y ayudas en detalle y ver cuál es el impacto efectivo que tendrán... Pero repito, lo que nos hace falta son medidas estructurales porque cuando hay fluctuaciones energéticas somos uno de los sectores más afectados directamente".