Los transportistas catalanes observan con preocupación la escalada del conflicto en Oriente Medio, que ya está impactando directamente en sus costes operativos. El sector calcula que el encarecimiento repentino del combustible ha provocado un incremento de aproximadamente el 30% en los gastos, una situación que puede acabar repercutiendo en el precio final de los servicios de transporte.
El presidente de Asetrans en Girona y de la patronal CETCAT, Eduard Ayach, ha advertido que el precio del petróleo se ha disparado en pocos días. “Las cifras que tenemos cambian diariamente, pero el barril de Brent se ha disparado y ya supera los 100 dólares. Este incremento de cerca de un 30% lo tenemos que acabar trasladando a nuestros servicios”, ha apuntado a la ACN. Según Ayach, el aumento del coste del carburante supone “una afectación importante” para las empresas del sector.
Ante esta situación, el presidente de CETCAT ha reclamado al gobierno español que impulse medidas de apoyo para paliar el impacto económico. “Como sector del transporte siempre queremos un máximo de estabilidad en el precio de las materias primas y reclamamos al gobierno español que active un paquete de ayudas para afrontar esta subida de precios de los carburantes”, ha señalado.
Entre las posibles medidas, el sector plantea aumentar el peso del combustible en la fijación de tarifas, aplicar bonificaciones o incluso establecer una tarifa plana para el carburante. “Si el Ministerio nos dice que se fija el precio del combustible a 1,50 euros el litro y que el Estado asume el incremento, nosotros no tenemos ningún problema”, ha afirmado Ayach, recordando que algunos países de la Unión Europea ya han aplicado ayudas similares a través de los impuestos a los carburantes.
Ayach también ha advertido que la duración del conflicto puede tener consecuencias más amplias para el sector. “Aquí nos preocupa que el conflicto se alargue en el tiempo. Esto puede desestabilizar los volúmenes y los niveles de actividad en el transporte por carretera”, ha explicado.
El presidente de CETCAT también ha criticado que las petroleras hayan incrementado los precios antes de tiempo y ha lamentado la falta de intervención pública. “Ya hace días que nos tendríamos que haber quejado de que las petroleras han subido precios antes de tiempo y que el gobierno no está poniendo nada de su bolsillo”, ha reflexionado.
A pesar de todo, el sector asume que tendrá que trasladar parte de este incremento a los clientes. “En lugar de quejarnos, nosotros decimos que esta es la situación que tenemos, que nos afecta mucho, y que ahora lo tenemos que trasladar a nuestro servicio”, ha remarcado Ayach. En este sentido, ha puesto como ejemplo las grandes empresas alimentarias: “una gran multinacional alimentaria como Mercadona lo tiene más fácil para justificar el incremento de precio de un producto en el lineal del supermercado”.
Mientras tanto, algunas empresas ya están asumiendo trayectos con pérdidas. “Ahora nosotros, como sector, nos toca hacer este papel”, ha avisado el presidente de CETCAT, que reconoce que “ya han hecho o tendrán que hacer en los próximos días algún viaje 'a pérdidas'”. “Al final habremos pagado más combustible de lo que estaba presupuestado y lo tendremos que asumir nosotros”, ha concluido con resignación.