La red ferroviaria catalana registrará un total de 225 limitaciones temporales de velocat (LTV) durante la próxima semana, según el Documento Semanal de Limitaciones Temporales que publica el administrador ferroviario Adif, al que ha tenido acceso la ACN. Esta cifra supone cinco tramos más respecto a los 220 actuales, aunque no se esperan alteraciones significativas para los viajeros.
Esta variación se produce a pesar de que los kilómetros afectados disminuyen hasta 180 km, una reducción de 28 km respecto a esta semana. Esto se debe a la retirada de un tramo cercano a los 32 km entre Móra la Nova y Reus. Sin embargo, en este segmento del tren R15 continúan presentes diversas restricciones.
Nuevas LTV y modificaciones destacadas
Dentro de las novedades, se incorporan tres nuevos tramos con limitación entre Maçanet-Massanes y Blanes, sumando aproximadamente tres kilómetros adicionales. Además, se han añadido dos segmentos al ramal RL4 entre Mollerussa y Calaf. Uno de estos, concretamente el tramo entre Cervera y Calaf, tiene una longitud de 6,7 km donde la velocidad máxima permitida es de solo 50 km/h.
El incremento global se debe a que Adif ha suprimido algunas LTV a raíz de obras finalizadas, pero también ha detectado nuevas derivadas de patologías recientes en otros tramos.
Distribución geográfica de los tramos con restricciones
Por demarcaciones, Barcelona lidera con diferencia en cuanto a número de tramos restringidos con un total de 103 LTV. Le sigue Tarragona con 73 tramos afectados. En esta última demarcación, destaca que hasta 40 están localizados entre Riba-roja d'Ebre y Sant Vicenç de Calders. No obstante, cabe tener en cuenta que los trabajos en curso para mejorar vías y túnel en el tramo entre Torredembarra y Sant Vicenç dificultan la operatividad ferroviaria habitual.
Por otro lado, Girona mantiene estables sus restricciones con 33 tramos limitados, mientras que Lleida incrementa ligeramente pasando de los catorce a los dieciséis segmentos afectados.
El objetivo del Documento Semanal de Adif
El Documento Semanal de Limitaciones Temporales es un instrumento estatal destinado principalmente al personal técnico vinculado a la red ferroviaria. Este documento especifica los puntos donde los maquinistas deben aplicar reducciones puntuales o prolongadas en la velocidad, indicando claramente cuál es la máxima autorizada así como las causas asociadas. Algunas limitaciones son muy concretas mientras otras comprenden varios kilómetros.
Este informe entrará en vigor el próximo lunes, pero ya ha sido distribuido internamente por los responsables operativos de Adif. Cada semana se revisan los contenidos adaptándolos a el estado actualizado del material ferroviario y las reparaciones efectuadas. En caso de que se detecte alguna nueva incidencia durante el transcurso semanal se avisa individualmente al personal implicado y se incorpora formalmente en la edición siguiente del documento.
José Antonio Santano: "El conjunto de la red estaría 'prácticamente' operativa para estas fechas"
Hace pocos días, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, manifestó: "El conjunto de la red estaría 'prácticamente' operativa para estas fechas" asegurando también que "en abril se habrán eliminado todas las limitaciones temporales", las cuales se retirarían "progresivamente". Cabe destacar que algunas restricciones llevan vigentes desde hace varios años sin cambios sustanciales.