El Servei Català de Trànsit estudia implantar una nova tecnologia amb intel·ligència artificial per detectar l’ús del mòbil al volant i el mal ús o no ús del cinturó de seguretat. El sistema s’ha provat en una prova pilot a l’AP-7 i l’A-2 i podria incorporar-se al pròxim Pla de seguretat viària 2027-2030.
La tecnologia consisteix en un carro-remolc equipat amb dues càmeres d’alta definició i algoritmes avançats d’IA, capaços d’analitzar de manera contínua el comportament dels conductors i identificar possibles infraccions.
La principal novetat és que una de les càmeres ofereix una visió zenital, fet que permet detectar conductors que porten el telèfon a la falda o que duen el cinturó mal col·locat, dues conductes que poden passar més desapercebudes amb altres sistemes de control.
Més de 8.500 casos d’ús del mòbil
La prova pilot s’ha desenvolupat entre els mesos de juny i juliol a l’antic peatge de la Roca, a l’AP-7, i a l’A-2 a l’altura del camp de l’Espanyol. Durant aquest període, el sistema ha detectat més de 8.500 casos de conductors utilitzant el mòbil mentre conduïen.
Segons les dades de l’estudi, entre el 3,6% i el 6,6% dels conductors observats podrien estar fent ús del telèfon al volant, en funció del tipus de via i de les condicions del trànsit.
El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha destacat que la incidència és més elevada a l’A-2, en un entorn periurbà, especialment durant els dies laborables i en horari diürn. En el conjunt de la prova, s’estima que un 4,3% dels conductors utilitzen el mòbil mentre condueixen.
Lamiel ha explicat que la càmera zenital ha permès constatar que aproximadament la meitat dels infractors portaven el mòbil a la falda. També ha recordat el risc que suposa desviar la mirada de la carretera, encara que sigui durant pocs segons.
Cinturons mal posats o sense cordar
El sistema també ha identificat 4.500 casos de persones que circulaven sense cinturó de seguretat o fent-ne un ús incorrecte. Segons les estimacions de l’estudi, entre l’1,3% i l’1,8% dels ocupants observats no utilitzaven correctament aquest element de seguretat.
En aquest cas, Trànsit ha detectat més infraccions a l’AP-7, sobretot durant els caps de setmana. Segons Lamiel, en aquest tipus de via alguns conductors “es relaxen i es pensen que no els enxamparan”.
A pesar de los resultados, el sistema todavía tiene que mejorar la fiabilidad. El jefe de servicio del SCT, Carlos Garcia, ha explicado que la detección automática de conductores usando el teléfono ha sido del 64%, mientras que una muestra aleatoria revisada con ojo humano detectó más infractores: 13.000 casos sobre una muestra de 310.000 vehículos.
“Esto demuestra que la IA ha detectado una muestra muy amplia, pero también que tiene mucho margen de mejora a medida que se la entrene”, ha afirmado Garcia.
Tráfico quiere continuar entrenando esta tecnología para aprovechar su potencial y estudiar su incorporación en los próximos años, en la misma línea que ya se ha hecho con los coches equipados con radares de velocidad.
Añadir La Ciutat como fuente preferida de Google de forma gratuita
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad