Durante el año pasado, el vandalismo grafitero sobre los trenes de Renfe generó un coste de 10,4 millones de euros en Cataluña. Además de la limpieza, a esta cifra se suman los gastos indirectos que se derivan de esta lacra, como la inversión en seguridad, tanto de personal como de otros sistemas de videovigilancia, como la futura implementación de drones.
Los usuarios sufren directamente los trenes vandalizados con pintadas. Retrasos y trenes suprimidos por falta de visibilidad o grafitis en los elementos de seguridad que impiden la circulación, frenadas de emergencia por pintar en medio de un trayecto o el olor de este producto químico que resulta muy molesto para los viajeros, entre otros.
En Cataluña
- En 2022, más de 10,4 millones de euros son los costes generados por los grafitis en los trenes de Renfe, unos 28.000 euros diarios.
- Durante el año pasado, los vándalos han pintado cerca de 33.000 m² de superficie en trenes.
- Se han denunciado 1490 intrusiones de grafiteros en nuestras instalaciones, este año, lo que representa una media de cerca de cuatro actos vandálicos de este tipo al día.
- En 2022, se realizaron unas 4.000 horas de trabajo en limpieza de trenes.
Las cifras generales
- En 2022, más de 25,2 millones de euros son los costes generados por los grafitis en los trenes de Renfe, unos 69.000 euros diarios.
- Durante el año pasado, los vándalos han pintado cerca de 80.000m² de superficie en trenes.
- Se han denunciado 3.559 intrusiones de grafiteros en las instalaciones, este año, lo que representa una media de cerca de 10 actos vandálicos de este tipo al día.
- En 2022, se realizaron 10.500 horas de trabajo en limpieza de trenes.
- La presencia de personal de seguridad de Renfe evita que las pintadas sean más grandes, además de abortar el año pasado 729 incursiones grafiteras.
- El año pasado el personal de seguridad de Renfe detuvo a 33 grafiteros y las fuerzas y cuerpos de seguridad pusieron a disposición judicial a 150.
- La pintura utilizada por los grafiteros, cerca de 16.000 litros aproximadamente, está compuesta de sustancias tóxicas, como el benceno o el 1,3-butadieno) que conllevan efectos nocivos sobre el medio ambiente y las personas. Esta cifra supone unos 40.000 botes de pintura (residuo peligroso contaminado).
- La retirada de grafitis obliga a movilizar los trenes hacia los centros de limpieza. El consumo eléctrico de estos desplazamientos equivale al consumo de 400.000 Kwh o lo que es lo mismo, 36 millones de bombillas encendidas durante una hora o abastecer el consumo de más de 44.000 hogares durante un día.