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«Actualmente no podemos asegurar la circulación de los trenes en la red de Cercanías». Con esta afirmación, el director de Cercanías, Òscar Playà, ha descrito este miércoles por la mañana la situación del servicio en una entrevista a El matí de Catalunya Ràdio. Una intervención en la que ha reconocido las limitaciones para garantizar los desplazamientos y no ha concretado cuándo se podrá recuperar toda la oferta prevista.
En el momento de la entrevista, la R1 no tenía ningún tren circulando, mientras que, según Playà, había circulaciones en prácticamente todas las demás líneas, pero sin cubrir la programación completa. Esto se traducía en esperas más largas y en la imposibilidad de garantizar los horarios.
«No puedo garantizar que el tren pase a la hora que está programado», ha admitido. La realidad, sin embargo, era que muchas estaciones se encontraban cerradas, impidiendo el acceso a los andenes, y prácticamente no había trenes circulando, según el testimonio de varios periodistas y de usuarios del servicio.
LOS AUTOBUSES NO PUEDEN ABSORBER A TODOS LOS VIAJEROS
Una de las respuestas más contundentes ha llegado cuando se le ha preguntado si el transporte alternativo podía asumir todos los desplazamientos que habitualmente se hacen en tren: «Es imposible».
Playà ha explicado que Cercanías ya había preparado autobuses alternativos a raíz del temporal y que había desplegado informadores en las estaciones desde las cinco de la mañana. Aun así, ha reconocido que estos recursos no tienen capacidad para absorber a todos los usuarios de la red ferroviaria.
Ante la insistencia sobre si podía garantizar la movilidad de la ciudadanía, el director se ha remitido también a los servicios regulares de autobús que operan en Cataluña.
UNA CARTA A LA UNA DE LA MADRUGADA
El director de Cercanías ha atribuido las incidencias a una comunicación del sindicato mayoritario de maquinistas, recibida hacia la una de la madrugada, que advertía que no podía asegurar la apertura del servicio.
«Estamos ante un conflicto laboral», ha afirmado, confirmando que no había una convocatoria de huelga.
Según ha explicado, el sindicato reclama informes adicionales que ya había pedido el día anterior. Playà ha asegurado que se estaban elaborando y que la previsión era enviarlos a lo largo de la mañana. A estas alturas ya se han presentado y los maquinistas del SEMAF los han dado por buenos.
DEFIENDE LA SEGURIDAD DE LAS VÍAS
Playà ha insistido en que, desde su punto de vista, el bloqueo no responde a un problema de seguridad ni de infraestructura. Ha defendido que Adif había garantizado la disponibilidad de las vías reabiertas después del
Preguntado por las posibles consecuencias para los trabajadores que no estaban sacando los trenes, Playà no ha anunciado ninguna decisión. Ha respondido que había que valorar la situación y determinar cómo gestionar el conflicto con Renfe y la Generalitat, titular del servicio. «Ahora miraremos a ver cuáles son las próximas acciones que haremos», ha señalado.
SIN INTERLOCUCIÓN CON EL MINISTERIO
«¿Usted no puede hablar con el Ministerio?» La pregunta de Ricard Ustrell ha marcado uno de los momentos más tensos de la entrevista, el periodista ha insistido en aclarar quién debía asumir la responsabilidad de la situación.
Playà había explicado que había que valorar las medidas a tomar con Renfe y con el titular del servicio, pero ha añadido: «Yo, en este caso, del Ministerio no puedo hablar». Cuando Ustrell le ha preguntado si no podía hablar con el Ministerio, el director ha respondido que su interlocutor era la Generalitat de Catalunya.
El periodista ha vuelto a cuestionar esta respuesta: «La consellera poco podrá hacer, es decir, que al final la responsabilidad final es del Ministerio». Playà ha reiterado que había que determinar con el titular del servicio cuáles serían los pasos siguientes.
La entrevista ha terminado sin una previsión concreta de normalización: el director ha defendido la seguridad de las circulaciones, pero ha reconocido que no podía garantizar ni toda la oferta ferroviaria ni una alternativa suficiente para todos los viajeros.
