Amb l’abstenció del PSC, el Parlament de Catalunya ha aprovat una moció presentada per Junts en la qual es demana al Govern de l’Estat que realitzi les "inversions necessàries" per eliminar el que qualifica de "coll d'ampolla ferroviari" en el tram comprès entre Sant Vicenç de Calders i Barcelona.
Aquesta iniciativa busca mitigar els problemes recurrents derivats d’una xarxa actual que, segons la mateixa moció, "provoca col·lapses recurrents".
Informe detallat abans del 2026 sobre infraestructures ferroviàries
A més d’exigir aquestes inversions urgents, la proposta insta a què abans de finalitzar l’any 2026 es presenti davant del Parlament un informe exhaustiu sobre l’estat actual de les infraestructures ferroviàries ubicades al Camp de Tarragona, Penedès i Terres de l’Ebre.
Aquest document haurà d’incloure també una relació precisa “de les actuacions previstes i pendents d'executar per a la seva millora”, amb l’objectiu d’oferir una visió clara sobre els projectes futurs i les mancances detectades.
Propostes concretes per ampliar i optimitzar la xarxa RT
Dins dels punts aprovats en la moció, es demana expressament diverses mesures orientades a ampliar i reordenar línies existents. Entre elles destaca la petició d’ampliar la línia RT1 fins a arribar fins a Vilanova i la Geltrú, així com reassignar i allargar la cobertura de la línia RT2. També s’impulsa la creació d’una nova línia RT3 que connecti Montblanc amb Sant Vicenç de Calders.
Així mateix, s’inclou la recuperació del trajecte Reus-Roda de Berà i proposa establir una nova línia RT4 amb recorregut Mora la Nova-Falset-Reus-Sant Vicenç de Calders. Aquest conjunt d’actuacions pretén reforçar significativament el servei ferroviari en aquestes comarques clau.
