El municipi de Vilanova i la Geltrú ha conclòs recentment la remodelació total de l'avinguda de Vilafranca, una actuació que ha transformat aquesta via en un espai urbà accessible, integrat als barris d'El Tacó i L'Armanyà. Les tasques van començar el juliol passat pel tram situat al barri del Tacó, cobrint finalment tota la connexió des de la ronda Ibèrica fins al carrer Pare Pibernat.
L'alcalde, Juan Luis Ruiz, va destacar que "s'ha assolit l'objectiu principal d'aquesta intervenció, que inclou tant una disminució significativa del volum de vehicles com també una limitació estricta en la velocitat dels que circulen per l'avinguda".
La reforma s'ha desenvolupat en dues fases diferenciades: el primer tram comprès entre l'avinguda dels Països Catalans i el pont sobre la C-31 ha comptat amb un pressupost de 201.828 euros, mentre que el segon tram, situat entre la ronda Ibèrica i l’avinguda dels Països Catalans, ha suposat una inversió addicional de 124.385 euros. La totalitat del projecte s'ha finançat mitjançant aportacions econòmiques provinents exclusivament de la Diputació de Barcelona, sota supervisió directa dels serveis tècnics municipals.
Més seguretat viària gràcies a noves infraestructures
Aquesta transformació incorpora elements clau per fomentar una mobilitat més sostenible i segura. Destaca especialment la creació d'un carril bici segregat bidireccional, que connecta des de la ronda Ibèrica fins a les zones comercials properes i els polígons industrials ubicats al carrer del Ciment. Aquest carril disposa d'una amplada mínima garantida de 2 metres, complementada amb una franja protectora addicional de 0,8 metres.
L’alcalde Ruiz va remarcar que es tracta d’un espai urbanístic pensat perquè "sigui amable per als ciutadans, incrementant les zones verdes i facilitant desplaçaments en bicicleta; així s’evita aquella situació anterior on els cotxes circulaven a alta velocitat generant risc constant".
A més, s’ha millorat notablement l'accessibilitat amb voreres contínues situades a la banda nord. Aquestes han estat dissenyades amb remuntes als passos per a vianants i interseccions viàries, fet que contribueix a reduir automàticament la velocitat dels vehicles entrants. Com a resultat, es garanteix un recorregut accessible per als vianants sense interrupcions ni obstacles.
Tota aquesta nova configuració es completa amb parterres enjardinats on s’ha plantat nou arbratge urbà; també s’han renovat les zones destinades als serveis públics així com les parades d’autobús existents.
Ajustaments en el trànsit rodat i connexions futures previstos
L’actuació tenia com a objectiu primordial disminuir el volum del trànsit rodat en aquest eix urbà entre un 20% i un 30%. Aquesta reducció permet reorientar el trànsit rodat cap altres vies alternatives, reservant preferentment l’avinguda per als veïns dels barris implicats: El Tacó i L’Armanyà. Cal destacar que aquests barris van participar activament durant tot el procés dissenyador del projecte urbanístic atesa una demanda veïnal existent des de fa anys.
D’altra banda, aquesta via urbana modernitzada facilitarà en fases futures establir connexions ciclistes directes cap a les àrees industrials ubicades al nord del terme municipal mitjançant un traçat previst propers a masia d'en Notari.
Canvis de sentit
A més dels canvis estructurals ja implementats, està previst introduir modificacions en els sentits viaris dins alguns sectors específics com ara El Tacó. Aquestes variacions tenen com a objectiu continuar restringint el pas excessiu de vehicles no residents segons les demandes expressades formalment per part de les associacions veïnals locals.