Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
El comú de Sant Julià de Lòria ha donat llum verda, per unanimitat i en la sessió de consell de comú d'aquest dijous, a un crèdit extraordinari d'uns 25.000 euros per finançar la instal·lació d'un sistema de control d'accés amb barrera al Camp de Claror. La decisió permetrà automatitzar l'entrada a aquest espai i fer més ampli l'horari d'accés per a les persones que disposin de la llicència corresponent.
Més marge horari per als usuaris autoritzats
Fins ara, l'accés amb vehicle està limitat a una franja aproximada que va de les vuit del matí a les set del vespre. Amb la nova instal·lació, els usuaris autoritzats podran entrar abans i sortir més tard. "El que ens ha de permetre és que, a diferència d'avui, on hi ha un horari d'obertura aproximadament de vuit a set del vespre, la gent que vulgui accedir en vehicle amb la seva llicència i anar d'excursió, anar a pescar o el que sigui, podria anar abans i sortir més tard", ha assenyalat el cònsol de Sant Julià de Lòria, Cerni Cairat.
Tot i l'automatització, el comú mantindrà el règim d'accés regulat. Així, seguirà sent necessari disposar d'una llicència per poder entrar amb vehicle al Camp de Claror. Cairat també ha remarcat que el nou sistema podria representar un estalvi econòmic per a l'administració.
La instal·lació, pendent del calendari d'execució
De moment, el cònsol no ha concretat quan es farà efectiva la instal·lació. La corporació ha aprovat aquest dijous els crèdits necessaris per tirar endavant l'actuació i, segons Cairat, els detalls sobre l'adjudicació i els terminis s'explicaran pròximament.
Millores també a la pista d'accés
Paral·lelament a la instal·lació de la barrera, l'ens comunal ha adjudicat els treballs de millora de la pista d'accés al Camp de Claror. L'actuació respon, segons Cairat, al deteriorament provocat per l'elevat trànsit rodat dels darrers anys i per les condicions climatològiques d'una zona situada entre els 2.000 i els 2.600 metres d'altitud. En aquest sentit, el cònsol ha defensat que la regulació de l'accés ha d'anar acompanyada del manteniment de la infraestructura. "Si regulem l'accés i cobrem amb aquesta taxa d'accés, també hem de mantenir la pista en bones condicions", ha remarcat.
Cairat ha insistit, a més, que l'objectiu principal de la taxa d'accés no ha estat recaptatori, sinó un mecanisme per regular la pressió sobre l'espai i reduir la massificació i el trànsit de vehicles al medi natural. Segons ha explicat, la mesura ha ajudat a disminuir l'impacte que generava l'entrada descontrolada de vehicles a la zona. "El nostre objectiu, quan vam implementar aquesta mesura de cobrar per l'accés, no era tan recaptatori, sinó un regulador per reduir la massificació i el trànsit i, sobretot, el mal que feien tants vehicles de manera descontrolada al medi natural", ha afirmat Cairat, que ha afegit: "Això és una cosa que sí que hem aconseguit".
