Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
El Govern català estudiarà si cal recuperar els peatges de l’AP-7 com una de les possibles mesures per reduir la congestió i la sinistralitat de l’autopista. La proposta torna a estar sobre la taula després que, des de l’aixecament dels peatges el 31 d’agost del 2021, la via hagi registrat un augment del volum de trànsit i, especialment, de la presència de camions.
La consellera d’Interior, Núria Parlon, ha anunciat que aquesta tardor el Govern crearà un grup de treball intern per analitzar diferents estratègies davant del que ha definit com un problema a l’AP-7.
Un grup de treball estudiarà les possibles solucions
El grup estarà format per les conselleries amb competències relacionades amb la mobilitat i la millora de l’autopista. L’objectiu serà estudiar "les possibles solucions" per reduir les retencions i l’elevada sinistralitat.
Entre les opcions que es posaran damunt la taula hi haurà la recuperació dels peatges, tot i que Parlon també ha apuntat que l’AP-7 necessita actuacions estructurals de més abast.
En concret, la consellera ha plantejat ampliar a tres carrils el tram sud de l’autopista. Aquesta actuació, però, encara requeriria aprovar el projecte, licitar les obres i executar-les, de manera que no seria una solució immediata.
Trànsit prepara noves mesures contra els accidents
El Servei Català de Trànsit ja treballa en diverses actuacions per intentar reduir la congestió i la sinistralitat a l’AP-7.
Entre aquestes mesures hi ha el desenvolupament d’una aplicació mòbil que enviarà avisos de veu en temps real als conductors quan hi hagi accidents o retencions. El sistema també oferirà informació sobre possibles vies alternatives i podria estar operatiu aquesta tardor.
També està previst desplegar trams de velocitat variable amb suport de la intel·ligència artificial al llarg de 150 quilòmetres, entre Maçanet de la Selva i el Vendrell.
A més, Trànsit treballa en un sistema de predicció d’accidents basat en intel·ligència artificial, que, segons Parlon, es troba en una fase avançada de desenvolupament.
Més controls i velocitat variable a les Terres de l’Ebre
Un dels punts que preocupa especialment és el tram de l’AP-7 de les Terres de l’Ebre, on l’autopista passa a tenir dos carrils i es concentra un nombre més elevat d’accidents.
En aquesta zona s’està instal·lant un sistema de velocitat variable amb senyalització, que se suma a mesures ja existents com la prohibició d’avançaments per als camions.
Paral·lelament, el Servei Català de Trànsit i els Mossos d’Esquadra estan intensificant els macrocontrols de camions en diferents punts i horaris per comprovar aspectes com el manteniment dels vehicles, la ITV o el funcionament dels tacògrafs.
També s’ha reforçat el control de velocitat als 344 quilòmetres de l’AP-7 amb sis nous carro-radars, que se sumen als quatre que ja estaven operatius.
Illa: "Potser ens vam equivocar" amb la retirada dels peatges
El debat sobre els peatges va ser reobert aquest juliol pel president de la Generalitat, Salvador Illa, arran de la situació de congestió i sinistralitat de l’AP-7.
Illa va plantejar una reflexió sobre la decisió de retirar els peatges i va admetre que "potser ens vam equivocar" quan es reclamava de manera generalitzada la seva eliminació.
El president també va reconèixer que "hi ha un problema a l’AP-7" i va defensar abordar la situació amb "realisme", assegurant que el Govern ja havia començat a estudiar possibles actuacions.
Junts aposta per una vinyeta
Des de Junts per Catalunya, la proposta passa per un model diferent dels peatges tradicionals. La líder del partit al Congrés, Míriam Nogueras, ha defensat la implantació d’una vinyeta, un sistema que permetria pagar en funció de l’ús de l’autopista.
Nogueras ha reivindicat que aquest model ja funciona en altres països europeus i ha defensat que la solució passa per "pagar per l’ús".
D’aquesta manera, el debat sobre el futur de l’AP-7 queda obert, amb el Govern disposat a estudiar diferents alternatives per reduir la congestió i els accidents i amb els peatges i la vinyeta entre les opcions plantejades.
