Des de la posada en marxa de les primeres unitats S106 el passat 21 de maig, uns 20.000 viatgers han utilitzat aquests trens que presten servei al corredor Barcelona-Camp de Tarragona-Lleida-Saragossa-Madrid.
L’alta demanda de viatgers als nous S106 ha estat notòria, cosa que ha suposat una ocupació del 93,5% durant la primera setmana de la seva posada en servei. Aquests trens han permès augmentar les freqüències, amb 32 circulacions en aquesta primera setmana, i oferir prop de 600 places per tren, més confort i millors prestacions.
Avlo S106, el tren d’alta velocitat amb major capacitat
El passat 21 de maig, Renfe va posar en circulació el tren d’alta velocitat amb major capacitat dels que presten servei a Espanya. Els nous Avlo S106, que circulen al corredor Barcelona-Camp de Tarragona-Lleida-Saragossa-Madrid, tenen 581 seients i suposen un notable augment de places als serveis ferroviaris de baix cost de Renfe.
En el cas del corredor nord-est, la companyia ha substituït trens de la sèrie 112 pels S106 de més capacitat, destinats als serveis Avlo, els de baix cost de Renfe. De moment, s’han venut per a aquests Avlo S106 més de 121.200 bitllets fins al desembre.
L’alta capacitat del nou material suposa un notable augment de places i freqüències dels serveis de baix cost de Renfe entre Barcelona, Saragossa i Madrid: un increment global del 17% de les places per a tot el corredor. A més, s’han programat noves freqüències Avlo per a Camp de Tarragona i Lleida, cosa que es tradueix en més augments percentuals de places per a aquestes ciutats.
