Ahir la consellera d’Empresa del Govern de la Generalitat va presentar al conjunt d’alcaldes i alcaldesses del Baix Penedès, l’aprovació del Pla Director Urbanístic IDIADA 2 per impulsar el segon centre d’IDIADA al Baix Penedès, als terrenys on s’havia d’ubicar el Logis Penedès.
És una bona notícia per la comarca i per la Vegueria del Penedès, apostar per la indústria i deixar de banda el monocultiu logístic.
L’ampliació d’IDIADA és un procés que porta treballant-se des del Consell Comarcal des de fa dues legislatures. Es va començar a proposar l’ampliació sota el govern de l’Eva Serramià, es va continuar la passada legislatura amb la presidència d’en Joan Sans i ho ha continuat fent aquesta legislatura amb la presidència d’en Ramon Ferré. La continuïtat dels pactes al govern del Consell Comarcal ha donat els seus fruits.
La consellera va posar en valor la inversió al territori, els llocs de feina que proporcionaria l’IDIADA 2, i el retorn en termes de beneficis que té aquesta infraestructura per les finances de la Generalitat. Comentar només que els pròxims 25 anys d’IDIADA 1 proporcionaran uns beneficis milionaris per la Generalitat.
El projecte d’IDIADA 2, segons la proposta del Govern es complementa amb una terminal ferroviària de mercaderies que ha d’ajudar a descarbonitzar el transport.
Personalment com a alcalde de Cunit, vaig interpel·lar a la consellera d’Empresa en tres punts que crec que són importants pel conjunt de la comarca.
El primer, i per a mi el més important, que els beneficis que genera i generarà IDIADA 1 i IDIADA 2 serveixin per posar al dia les mancances en infraestructures de la comarca i de la Vegueria Penedès. Som el territori que més creix, necessitem escoles, instituts, hospitals, millores de carreteres, millores de trens i busos, habitatge públic, més mossos i bombers… no pot ser que quan la comarca demani inversions per gestionar el creixement demogràfic que patim se’ns digui que no hi ha recursos i després tinguem indústria publica a la comarca que genera beneficis i aquests no es quedin aquí. No podem patir la petjada ecològica de tenir infraestructures i que els beneficis vagin a una altra part.
El segon punt que vaig demanar és que es tiri endavant, d’una vegada el Pla Territorial del Penedès, que preveia unes sortides a l’AP7/AP2 i unes variants pels pobles de l’interior per tal de millorar la mobilitat i la seguretat de l’augment de trànsit que suposarà l’IDIADA 2 i la nova terminal ferroviària de mercaderies.
I el tercer punt, si es preveu construir aquesta nova Terminal Ferroviària de Mercaderies, que tinguin previst una nova línia ferroviària que no obligui als més de 500 trens que passen de mercaderies a passar pel mig dels nuclis urbans i que continuïn col·lapsant l'R4 que dona servei a l’interior del Penedès.
IDIADA 2 és una bona notícia sí, però no a qualsevol preu, volem una discriminació positiva cap a la comarca, i ho reclamem amb tot el dret del món.
