Rubén Viñuales va aconseguir que els socialistes recuperessin l'alcaldia de Tarragona fa tres anys. En aquest primer tram de mandat ha hagut d'encarar l'embolic del contracte de la brossa, l'execució dels fons Next Generation, el planejament urbanístic o els problemes endèmics de la ciutat. Fem balanç amb l'alcalde tarragoní en aquesta entrevista.
Demà farà tres anys de les eleccions municipals. Què recorda d’aquella nit?
Un diria: quan veus el resultat. Però no. El record que tinc més viu és de després, quan es va veure que no hi havia una suma alternativa i podríem governar. Estàvem prenent alguna cosa i noto una mirada. Era José Luis Calderón que m’estava mirant fixament. Li vaig preguntar: què et passa? I em va dir: "Ho has aconseguit, eh". Me’n recordo molt d’aquell moment.
Què hem d’esperar d’aquest últim any?
És un any d’hiperactivitat. És un any d’execució on veurem moltíssimes coses i alguna sorpresa que tenim guardada.
Quan vam entrevistar Jordi Sendra el 2025 ens va dir que l’alcalde “triomfaria” en funció de la neteja i la seguretat. Com valora els resultats en aquests dos àmbits?
No et pots confiar mai, ni en neteja ni en seguretat. Però ara quan vaig a les entrevistes ningú em pregunta per la neteja. Quan vaig a reunions de veïns em parlen de molts problemes, però ja no em parlen de neteja. Tot i això, encara queda molt recorregut. D’aquí no massa ens arribarà maquinària nova i es notarà moltíssim. Som una ciutat que necessitem aigua a pressió i fins i tot hem fet una unitat nova només pels excrements de coloms. Ara mateix és la meva preocupació a la via pública més profunda.
I seguretat?
Tenim bones xifres i hem creat una unitat de seguretat ciutadana especial, que té uns números espectaculars. Genera un efecte dissuasiu molt important en aquells llocs on uns pocs han ocupat l’espai públic.
"Els coloms és la meva preocupació a la via pública més profunda"
Falta més mà dura en casos com la multireincidència, com demanen molts alcaldes socialistes i Junts?
Com a PSOE vam modificar la llei per tal que la multireincidència fos punible. Fins ara detenien una persona 100 vegades i, per una defectuosa normativa, no es podia aplicar l’agreujant de la multireincidència. Estem convençuts que la mà dura és el que cal amb aquest tipus de gent. Ho tinc claríssim. S'ha de ser bo amb els bons. Hi ha gent que està generant unes situacions d’alarma social que és inacceptable. A Tarragona el problema no és la multireincidència per furts, sinó quan trenquen els vidres i roben dins del vehicle. En un dia poden fer 20 cotxes. Intentarem que aquesta gent ho pagui.
La Tabacalera és el projecte estrella d'aquest mandat?
Quan hi ha els debats electorals sempre parlen dels mateixos temes. Banc d’Espanya, Preventori, Mamotreto, Tabacalera… Nosaltres ens hem carregat uns quants temes. De la Tabacalera ja no es podrà parlar més que de l’alegria de l’execució d’un pla. Durant aquests anys tindrem la solució a un equipament únic que serà una nova centralitat de Tarragona. Hi haurà el Conservatori, la Biblioteca estatal, una universitat, un centre de recerca d’arqueologia clàssica i més coses que estem treballant. A banda, hi ha el Fòrum de la Colònia, que inaugurem d’aquí poc, o el Pla de Barris, que amb 25 milions d’euros farem molts canvis a la Part Baixa en cinc anys. Per exemple, Unió-Prim-Apodaca.
El Mamotreto ja no existeix i, com a vicepresident primer de la Diputació, estic treballant el Preventori de la Savinosa per fer un espai d’artistes referent. També hem renovat la flota d’autobusos i en un mes i mig vam renovar tota la gespa dels camps de futbol i farem tots els vestuaris nous.
Un dels altres espais buits és el del Banc d’Espanya. Tindrem alguna certesa aquest mandat?
Serà un dels temes que no es podrà parlar en campanya perquè hi haurà solució. Les converses van bé, estem definint alguns detalls urbanístics i tècnics. És més que plausible.
Entenc que les voluntats hi són totes i només falta resoldre algunes qüestions tècniques.
Sí. Soc molt intens quan demano alguna cosa.
"En els debats electorals sempre parlen dels mateixos temes, nosaltres ens n'hem carregat uns quants"
I Ca l’Ardiaca? Han dit que si s’ha d’anar als tribunals, hi aniran.
On calgui. També tenim la figura de l’expropiació. No vull carregar la ciutat amb un nou equipament sense un nou projecte. Desitjo que l’empresa propietària entri en raó, que pagui els seus deutes amb la ciutat i sigui responsable. Són massa anys d’un tracte poc adequat.
Creu que podrà incloure el barri tecnològic del Francolí dins del planejament urbanístic (POUM)?
Si Exolum vol que es construeixi Manhattan a la desembocadura del Francolí, no ho permetrem. Hem de buscar solucions. M’agradaria arribar a un acord i confio en què podran entendre que la volumetria que exigeixen no és realista. No crec ni que la comissió de Patrimoni de la Generalitat els hi deixés. Tenen una oportunitat amb uns terrenys a l’actual Laboral. Espero que sigui així. Si no, ja arribaran temps millors. Qui més perd poden ser ells. Estem molt capficats en altres creixements urbanístics.
Com quins?
Les parcel·les Iborra ja s’estan urbanitzant, en no res començarem el PMU-34 (barri del Nàstic), al PP-10 estem construint 192 habitatges i veurem com s’entreguen els pisos aquest any, i tenim el PP-1 (entre avinguda Andorra i Catalunya) que és engrescador. Tenim desencallat com moure l'edificabilitat perquè van sortir restes romanes i hem hagut de canviar-ho tot. Allò transformarà tota l’entrada de Tarragona fins al pàrquing de la universitat. Finalment, hi ha el PMU-14, que és el que està més o menys on el cementiri i els promotors estan interessants.
Quina és la clau perquè acabem tenint el POUM aquest mandat?
Confio molt en l’altura de mires i l'estima que tenen per Tarragona alguns grups de l’oposició. Tenim 9 regidors i hem aprovat tots els pressupostos. Mai havia passat. Parla molt bé de Junts i En Comú Podem, i també d’Esquerra, que va aprovar els primers pressupostos. Crec que amb el POUM podrem arribar a punts d’acord i trobar solucions. Com sempre, parlaré amb tothom menys amb VOX.
"Si Exolum vol que es construeixi Manhattan a la desembocadura del Francolí, no ho permetrem"
Amb Mas d’en Sorder algú haurà de passar per l'adreçador perquè aquests tres partits diuen coses oposades.
M’imprimiré un mapa d’aquella zona per explicar-ho. Quan ho vaig anar a veure, ho vaig entendre. És un carrer que ja està urbanitzat amb tot d’habitatges en un costat, que és el Catllar. A l’altra banda no hi ha habitatges, però sí voreres. No és construir en mig del bosc, sinó a l’altra banda d’un carrer urbanitzat. Ja hi portem servei.
Aquest estiu tindrem la sortida de la segona etapa del Tour. És innegable la seva magnitud, però molts tarragonins es pregunten de què els servirà el seu pas per la ciutat.
Això és com preguntar què guanya la ciutat quan es va fer el Premier Padel, el Campionat Absolut d’Atletisme, la Copa de Reina de Bàsquet, la Lliga Catalana de bàsquet, el Mundial d’arts marcials o el triatló europeu. Es guanyen moltes coses. El primer de tot és que genera economia. El meu pare em va ensenyar que tu no pots viure amb les teves quatre pessetes, has d’aconseguir les del costat. Com ho faig? Que vinguin. La ciutat és maca i això és una part del turisme. Però el campionat de Tennis taula porta un miler de participants i una mitjana de dues o tres persones per participant. A més, els hi fiquem que com a mínim s’han de quedar el 50% als hotels de la ciutat. Mengen i compren aquí. Aquestes persones que pregunten què guanyen viuen directament o indirectament d’aquests esdeveniments.
Haurem d’incrementar la capacitat hotelera si continuem a aquest ritme.
I tant. El POUM ja ho preveu. Ara tenim 2.200 llits i, per exemple, Salou en té 60.000. Som la capital després de Barcelona amb més turisme. Molt més que Girona. I tenim 14.000 places de càmping.
A nivell esportiu, què ens falta perquè els nostres equips arribin a l’elit?
És una pregunta que m’he fet de manera recurrent i no tinc una resposta clara. Cal una ciutat que estigui darrere. Aquí n’hi ha una. Cal suport econòmic. El Nàstic té un pressupost bastant superior a la immensa majoria dels clubs de la categoria. Ha de tenir història. Més que el Nàstic, no n’hi ha cap. Penso en el Saragossa. Té el mateix i on està?
Però ells per exemple tenen el bàsquet. Les grans ciutats tenen algun equip.
Si ens fixem a Catalunya, Girona i Lleida tenen equips a l’ACB. A vegades crec que aquí no hi ha hagut una aposta clara de les empreses privades per l’esport. Podem ajudar, però l’administració pública no pot ser l’espònsor principal. S’han de buscar la vida i fer molta pedrera.
"A vegades crec que a Tarragona no hi ha hagut una aposta clara de les empreses privades per l’esport"
En el debat metropolità es parlava molt de la nova concessió dels busos interurbans, però tindrem una pròrroga de sis anys. És un cop baix pel projecte de l’àrea metropolitana?
No. Per un costat, puc entendre la pròrroga de sis anys. Si s’ha de demanar la descarbonització a les empreses adjudicatàries, o li dones més temps per amortitzar la inversió o no ho faran. T’ho compro. Però això ens ha de donar marge per treballar de veritat aquesta àrea metropolitana pel que fa a la mobilitat, que és la columna vertebral. No impedeix que pugui haver-hi algun embrió de mobilitat interurbana fora de l’actual concessió. Per exemple, el Catllar va boig perquè li donem bus. A més, la mobilitat amb el tramvia serà un canvi revolucionari. Hi fico moltes esperances.
També hi ha la Canonja. És millor que ho faci un servei de busos interurbans o buscar una millor solució amb l’EMT?
No soc qui per dir-li a la gent de la Canonja què és millor o pitjor. Sí que sé que la gent de la Canonja està acostumada a tenir el bus urbà, que vol dir que tens 12 mil parades a tota la ciutat. Amb el bus interurbà pararien a Battestini, a la carretera de Valls i a Joan XXIII.
Ells deien que la pujada de preu era massa desproporcionada
La fixació dels preus la fa intervenció, no som nosaltres. Era el conveni de la segregació i des de l’1 de gener la Canonja és com si fos Madrid per a nosaltres. No hi tenim cap vincle. Tot i això, vam buscar l’encaix legal per continuar prestant el servei d’autobús. Òbviament s’havia d’actualitzar el preu amb el cost del servei, no guanyem ni un cèntim. Prèviament li vam passar tots els informes.
Hi ha hagut algunes clucades d’ull per part de la Generalitat amb l’Horta Gran. Hi ha el suport de Barcelona i Madrid al projecte?
La Generalitat entén que és la solució a la mobilitat ferroviària per prop de 3 milions d’usuaris. I Madrid… Allà no has de convèncer ningú, has d’anar amb fets consumats. Hem de ficar-ho al POUM, que consti aquest pla director de la Generalitat i anar a Madrid a exigir-ho.
També diuen que és compatible amb aquesta intermodal de Vila-seca. Pensa el mateix?
No tinc res en contra de la Intermodal de Vila-seca si fan l’estació d’Horta Gran, que és la que dona la solució. Si diuen que aquella serà l’estació, no donarà el servei. Ho he dit 25 mil vegades. No cal ser Einstein. Si ho busquen al gGoogle Maps veuran que hi ha més població a prop de l’AVE que on volen fer-ho. Un altre cop? No està a Reus ni a Vila-seca. La gent de la Plana són els únics que ho tindran a prop.
"Si ho busquen al Google Maps, veuran que hi ha més població a prop de l’AVE que on volen fer la Intermodal"
L'obertura comercial els diumenges ha sigut un dels últims conflictes. Per què si jo puc comprar a Amazon qualsevol dia de l’any, el Parc Central no pot obrir els diumenges?
I per què sí? Per què ha d’haver-hi una persona treballant perquè puguis anar aquell diumenge a comprar i no estar amb la seva família? Ha de ser un diumenge? Encara que obrin els diumenges, això farà que la gent no compri a internet? Algú s’ho creu? És un argument fal·laç. El negoci del Parc Central és llogar locals i, si obren diumenges, podran apujar el preu. A Tarragona ja poden obrir tots els comerços de fins a 300 m² tots els diumenges que vulguin. A la Rambla n'hi ha algun que estigui oberta? No els hi surt a compte. Alguna d’aquestes grans superfícies m’ha reconegut que quan ha hagut d’obrir un diumenge tampoc els hi ha sortit a compte. Sis dies de cada set són més que suficients. Vostè també vol descansar, no? Per què el que treballa en una tenda no pot descansar un diumenge?
Els periodistes i altres sectors també treballen els diumenges.
I jo. Treballo catorze hores cada dia i mai deixes de ser alcalde. Fins i tot quan estàs gronxant la nena al parc. Pensar que la resta també han de treballar tots els dies és un pensament privatiu i egoista. Que facin com Barcelona, que van negociar Cambra de Comerç amb els sindicats. Per què no ho fan aquí? Els sindicats han dit que no i la Via T també.
Comenta que no deixa mai de ser alcalde. Com li ha canviat la vida aquests tres anys?
Has de tenir molt clar l’objectiu per no perdre de vista la línia de costa. Hi ha dies molt durs i altres precisos, però sempre has de tenir clara la finalitat. Deixar una Tarragona millor que la que vas trobar. No deixes de ser l’alcalde mai. Hi ha moments que pots dubtar, però si estic a un parc infantil amb les meves filles és bastant clar que en aquell moment estic fent de pare. L’única cosa que no porto bé és que a vegades sembla que no tingui dret a fer de pare. Per la resta, ser l’alcalde de la teva ciutat és el major honor que pots tenir.
"A vegades sembla que no tingui dret a fer de pare"
L’he vist alguna vegada marxar d’un acte ràpid per anar a buscar a les filles a l’escola. És compatible ser pare i alcalde?
Ho intento. Aquesta pregunta l'haurà de fer a les meves filles. No podria sentir-me un bon professional si em sentís un mal pare. D'aquí a 50 anys qui se'n recordarà si vaig anar a un acte? Però els teus fills sí que se’n recordaran quan vas anar al dia del ball o et volien ensenyar una nota.
Quant de temps creu que ha d’estar un alcalde?
El temps que tingui ell il·lusió i la gent el vulgui. El de Màlaga no sé si té 80 anys…
Es veu arribant a 80 anys d’alcalde?
Que dius ara… El mes que ve faig 42 anys i el millor de la meva vida ho tinc al davant.
