El port de Tarragona fa un pas estratègic per convertir-se en un dels grans centres logístics de l’eòlica marina flotant a la Mediterrània. L’Autoritat Portuària ha aconseguit una ajuda de 24 milions d’euros del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic (MITECO) per impulsar l’ampliació del Moll de Balears, un projecte clau vinculat als futurs parcs eòlics marins del Mediterrani occidental.
La inversió total prevista per a aquesta segona fase del moll arribarà als 80 milions d’euros i permetrà sumar 22 hectàrees noves destinades exclusivament a operatives industrials relacionades amb els aerogeneradors flotants.
Les noves instal·lacions serviran per desenvolupar tasques de construcció, muntatge, logística, manteniment i integració de grans estructures eòliques marines, un sector considerat estratègic dins la transició energètica europea.
Tarragona, entre els ports més ben posicionats
El projecte del port de Tarragona ha estat el més ben valorat de tota la regió mediterrània dins la convocatòria estatal PORT EOLMAR, obtenint una puntuació de 73,91 sobre 100.
El president del Port de Tarragona, Santiago Castellà, ha assegurat que aquesta ajuda “és fonamental per accelerar l’estratègia” del port per convertir-se en un dels principals hubs de l’eòlica marina flotant.
“Fa temps que treballem perquè Tarragona sigui un dels principals hubs per al sector de l’eòlica marina flotant”, ha afirmat Castellà, que també ha destacat la ubicació estratègica del port respecte als futurs parcs eòlics del Mediterrani.
Segons el president de l’Autoritat Portuària, Tarragona ofereix “proximitat respecte als futurs parcs eòlics”, experiència en operatives “d’alta complexitat amb grans estructures” i unes condicions climàtiques “òptimes” per desenvolupar aquest tipus d’activitat industrial.
El Moll de Balears multiplicarà la seva superfície
Actualment, el Moll de Balears compta amb unes quatre hectàrees dedicades principalment a l’activitat de creuers. Amb l’ampliació prevista, el recinte portuari sumarà 22 hectàrees més destinades específicament a l’eòlica marina flotant.
La nova infraestructura tindrà un calat operatiu de 23,5 metres, una característica considerada essencial per poder operar amb grans plataformes i components vinculats als aerogeneradors marins.
Està previst que les obres comencin l’any vinent i el calendari apunta que el moll podria estar plenament operatiu a finals del 2029, coincidint amb el desplegament dels grans projectes eòlics previstos al Golf de Lleó.
Impacte econòmic i industrial
El projecte forma part del Pla d’Inversions del Port de Tarragona, que contempla mobilitzar més de 304 milions d’euros fins al 2029. Des de l’Autoritat Portuària consideren que l’arribada d’aquesta infraestructura no només reforçarà el paper del port, sinó que tindrà impacte en tota la cadena de valor industrial i energètica de Catalunya.
“Rebre aquest ajut per destinar infraestructures del port a operatives d’eòlica marina tindrà un impacte positiu al conjunt de Catalunya, que ens posicionarà com un dels referents del sector”, ha remarcat Castellà.
L’objectiu és que Tarragona es converteixi en una peça clau del desenvolupament de l’eòlica marina flotant al sud d’Europa, en un moment en què la Unió Europea accelera la seva aposta per les energies renovables i la descarbonització.