Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
La terminal d’Euroports, situada al Moll de Castella del Port de Tarragona, ha completat amb èxit una nova operativa logística de gran complexitat amb la recepció, estiba i càrrega de dues sitges industrials de gran tonatge a bord del vaixell MV Maestro, amb destinació al port d’Hamburg, a Alemanya.
Les dues peces d’enginyeria tenen 26 metres de longitud, 5 metres de diàmetre i un pes superior a 30 tones cadascuna. Les sitges s’han fabricat a la demarcació de Tarragona i s’exporten en el marc d’un projecte industrial d’abast europeu.
L’operativa posa de manifest el paper del Port de Tarragona com a via d’entrada i sortida de mercaderies vinculades al teixit productiu del territori.
Una operativa que combina grues, transport especial i soldadura
La manipulació de les dues sitges ha requerit una coordinació tècnica precisa per part de l’equip d’Euroports Tarragona.
En una primera fase, les peces van arribar a la terminal i es van manipular amb dues grues reach stackers, vehicles autopropulsats especialment preparats per moure càrregues de gran tonatge. Les dues màquines van haver de treballar de manera conjunta per les dimensions i el pes dels elements.
Posteriorment, l’embarcament va requerir l’ús de transport especial autopropulsat (SPMT) per traslladar les sitges fins al peu del moll.
Per introduir-les a la bodega del MV Maestro es van utilitzar mitjans d’hissada, mentre que els treballs de soldadura i trincatge van permetre assegurar les peces durant la travessia marítima.
Tota l’operació es va completar en una sola jornada.
El Port de Tarragona, node per a càrregues especials
Aquesta operativa reforça el posicionament del Port de Tarragona com a node de referència per al tràfic de Project Cargo al Mediterrani occidental, especialment en el cas de càrregues especials i de grans dimensions.
Entre els elements que faciliten aquest tipus d’operacions hi ha els amplis calats, les grans esplanades situades a peu de moll i els accessos directes, que permeten reduir els colls d’ampolla en el moviment de mercaderies de grans dimensions.
A aquestes condicions s’hi suma la capacitat tècnica d’operadors com Euroports, que permet al port tarragoní donar servei a projectes industrials i d’enginyeria amb abast internacional.
