La patronal PIMEC ha manifestat la seva alarma davant el possible col·lapse ferroviari que podria patir el tram entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders, conseqüència directa de l'increment previst en el nombre de trens de mercaderies amb la posada en servei del tercer fil del Corredor Mediterrani. Aquesta advertència ha estat celebrada per la plataforma Mercaderies per l’Interior, que comparteix la mateixa inquietud sobre la saturació d'aquesta infraestructura clau.
Davant d’aquesta situació, PIMEC va presentar aquesta problemàtica durant una trobada amb diversos grups parlamentaris del Parlament de Catalunya i representants del territori, entre els quals hi havia la plataforma Mercaderies per l’Interior, encapçalada pel seu portaveu, Eugeni Sedano, així com l’enginyer Ramon Juanola. Tots dos van coincidir a remarcar que l'augment dels serveis ferroviaris no només afectarà els trens de mercaderies sinó també el creixement anunciat dels serveis de passatgers en unes vies que ja funcionen pròximes al límit màxim de capacitat.
La necessitat d’un acord estratègic per al sistema ferroviari
En aquest context, PIMEC insisteix que cal establir un acord ampli que inclogui administracions públiques, empreses i societat civil per planificar a llarg termini el desenvolupament ferroviari al Camp de Tarragona.
Segons l’entitat empresarial, "la solució estructural implica avançar cap a un model amb vies segregades", és a dir, infraestructures diferenciades específicament destinades als trens de mercaderies i als serveis de passatgers. Aquesta separació resulta fonamental per assegurar tant la competitivitat logística com la fiabilitat dels serveis destinats a les persones usuàries.
Aquesta proposta coincideix plenament amb una reivindicació històrica defensada des de fa anys per Mercaderies per l’Interior, que alerta especialment sobre els riscos associats a concentrar gran part del trànsit ferroviari de mercaderies —incloent-hi materials potencialment perillosos— en línies situades en zones urbanes densament poblades on també es registra una elevada demanda dels serveis públics.
Mentre valoren positivament el suport explícit rebut des del teixit empresarial local representat per PIMEC, tant aquesta organització com Mercaderies per l’Interior coincideixen a subratllar que el desenvolupament eficaç del Corredor Mediterrani és indispensable pel creixement econòmic regional, però ha d’anar acompanyat d’una gestió adequada perquè no provoqui saturació ni comprometi la mobilitat diària de milers d’usuaris.
Davant aquesta realitat, fan una crida conjunta perquè les autoritats competents impulsin un gran pacte ferroviari territorial basat en consensos sòlids que defineixi les inversions necessàries i planifiqui infraestructures preparades per garantir un sistema eficient, equilibrat i sostenible a llarg termini.