Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
El transport públic per carretera al Camp de Tarragona sumarà noves freqüències i serveis durant les pròximes setmanes. La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha anunciat una inversió de 2,41 milions d’euros per reforçar tretze línies d’autobús de la regió.
Entre els corredors que es milloraran hi ha les connexions Reus-Tarragona, Montblanc-Valls-Tarragona, Reus-Montblanc, Reus-Salou i el Vendrell-Barcelona, a més dels serveis entre la Terra Alta i el Camp de Tarragona.
Paneque ho ha anunciat al Parlament durant una interpel·lació dels Comuns sobre mobilitat i habitatge al Camp de Tarragona.
Dinou corredors reforçats al Camp de Tarragona
Les tretze actuacions pendents completaran el compromís de millorar un total de dinou corredors d’autobús.
Durant aquest 2026 ja s’han reforçat sis connexions, principalment amb més expedicions i nous vehicles, amb una inversió conjunta d’1,53 milions d’euros.
Entre els serveis que ja han rebut millores hi ha Calafell-Cunit-Barcelona, Vilanova i la Geltrú-el Vendrell, Vilanova i la Geltrú-Tarragona, Tarragona-Barcelona i Tortosa-Tarragona.
El diputat dels Comuns Andrés Garcia Berrio ha reclamat més respostes a curt termini davant dels problemes de mobilitat de la regió i ha defensat que, quan hi ha incidències ferroviàries, hi hagi serveis alternatius d’autobús preparats amb antelació.
Un nou pla ferroviari específic per al Camp
Paneque també ha anunciat que aquest novembre està prevista l’adjudicació del Pla d’Infraestructures Ferroviàries del Camp de Tarragona. El document haurà de definir un model ferroviari específic per a la regió i servir de base per a la planificació futura de les infraestructures de transport de Catalunya.
La consellera ha recordat les actuacions executades aquest any a Roda de Berà i als túnels del Garraf i ha avançat que durant el 2027 els treballs se centraran a incrementar la fiabilitat de la xarxa i millorar la separació entre els trànsits de passatgers i mercaderies.
També ha situat durant el primer trimestre del 2027 l’arribada prevista de nous trens, que haurien de permetre augmentar la capacitat i la fiabilitat del servei.
L’estació intermodal de Vila-seca avança
Entre els projectes ferroviaris en estudi, Paneque ha destacat la futura estació intermodal del Camp de Tarragona a Vila-seca, que ja ha superat l’aprovació inicial i el tràmit d’informació pública.
També continuen en diferents fases els estudis del salt de moltó entre Tarragona i València, el nou ramal de Picamoixons, la remodelació de la xarxa ferroviària de Tarragona i l’increment de capacitat de l’eix Saragossa-Lleida-Reus-Sant Vicenç de Calders.
Pel que fa al tramvia del Camp de Tarragona, la primera fase entre Cambrils, Salou i Vila-seca continua en obres amb la previsió d’entrar en funcionament el 2029. La segona fase, que haurà d’arribar a Reus, l’aeroport i Tarragona, està acabant la redacció de l’estudi informatiu.
2.805 habitatges assequibles impulsats
L’habitatge també ha centrat bona part del debat parlamentari. Paneque ha assegurat que el Govern ha impulsat 2.805 habitatges assequibles al Camp de Tarragona durant els últims dos anys.
D’aquest total, 486 ja estan acabats i adjudicats a famílies, 431 es troben en procés i 1.888 encara estan en fase d’estudi.
Tarragona concentra 1.008 dels habitatges previstos, seguida de Reus amb 711, Cambrils amb 158 i Salou amb 135.
La consellera també ha avançat que pròximament es donaran a conèixer els municipis seleccionats en la segona convocatòria del Pla de Barris. Paral·lelament, el Govern treballa en un nou mecanisme per actuar en zones amb circumstàncies socioeconòmiques que requereixen mesures específiques.
Paneque ha apuntat que Campclar, a Tarragona, podria encaixar en aquest nou instrument.
