L’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha concedit a Cruceni S.L. el contracte per dur a terme la renovació de les cobertes de les naus A, B i C situades al Moll de Castella. Aquesta actuació és el primer pas per acollir la planta fotovoltaica més gran que ha impulsat fins ara l’APT. El cost total dels treballs ascendeix a 308.120,87 € (IVA inclòs), amb un termini d’execució previst d’aproximadament dos mesos des de l’inici dels treballs.
Treballs previstos en l’actuació
Les tasques encomanades a Cruceni S.L. inclouen la millora integral de l’envolupant exterior de les cobertes: s’intervindrà en la substitució completa de la xapa superior, es renovaran els policarbonats que formen les claraboies i es prepararà tota la superfície perquè sigui apta per allotjar els panells solars que conformaran la futura planta fotovoltaica.
Context i ubicació estratègica
Les naus afectades estan localitzades entre el vial nord del moll, adjacent al riu Francolí, i el Centre d’Acreditacions. Actualment, aquestes edificacions acullen tallers i magatzems destinats tant a l’APT com al Centre d’Estudis Marítims i d’Activitats del Port de Tarragona (CEMAPT). Comptant amb la major superfície coberta entre tots els edificis propietat de l’Autoritat Portuària, aquestes naus seran el suport ideal per a aquesta gran instal·lació solar.
Dades tècniques i inversió prevista
Aquesta nova planta suposarà una inversió propera a l’1 milió d’euros, ocupant una extensió total aproximada de 4.500 m². La capacitat generadora serà de 600 kW nominales, distribuïts en 200 kW per cada nau. El sistema operarà sota un règim d’autoconsum amb excedents, aportant energia renovable que compensarà part del consum elèctric diari del port i reduirà així la dependència energètica respecte a fonts convencionals.
Aportació dels fons europeus FEDER
Tant aquesta intervenció prèvia com el projecte complet de planta fotovoltaica compten amb finançament europeu mitjançant el Programa Operatiu del Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER). Aquest programa cobreix un 40% del cost total mentre que l’APT assumeix el 60% restant. Aquest suport destaca la importància estratègica d’aquesta inversió dins del procés de transició energètica en l’àmbit portuari.
L'APT assenyala que aquest projecte representa “un avenç destacat dins l'estratègia sostenible i descarbonitzadora” del Port Tarragona, contribuint també als objectius marcats pel Pacte Verd Europeu així com pel Pla Nacional d’Energia i Clima.
Evolució cap a una major autosuficiència energètica
Aquests nous 600 kW se sumaran als actuals 710 kW procedents ja d’instal·lacions fotovoltaiques repartides pel port. Això elevarà la potència generada pròpia fins als 1,31 MW, incrementant significativament la capacitat d’autosuficiència energètica.
L’energia neta actualment s’obté en punts diversos com els refugis 1 i 2 del Moll de Costa, els edificis administratius tant generals com específics com el Club de Rem o el Punt de Control Fronterer; també des dels locals tributaris o policials, passant pels aparcaments vinculats a terminals turístiques.
A més, estan en fase inicial projectes addicionals per ampliar encara més aquesta capacitat: instal·lacions previstes als Tinglados 1-4 (320 kWh), Edifici d’Entitats del Moll (15 kWh) i un estudi previ per posar plaques sobre l’aparcament adjunt a oficines administratives (200 kWh). Amb aquests desenvolupaments futurs, es podria assolir gairebé els 2 MW totals generats mitjançant energia solar dins del recinte portuari.
