Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
L’Ajuntament de Vilafranca del Penedès valora positivament que la Generalitat de Catalunya hagi tret a concurs públic la redacció de l’estudi funcional i d’implantació de l’Eix Transversal Ferroviari (ETF), amb un pressupost de licitació proper als 1,4 milions d’euros.
El Govern català recupera i actualitza així els estudis d’aquesta infraestructura estratègica, concebuda com un nou corredor ferroviari interior entre Lleida i Girona. La reactivació del projecte busca reforçar la capacitat de la xarxa ferroviària catalana i descongestionar els corredors actuals, entre els quals hi ha el del Penedès.
Un nou corredor ferroviari que pot alleugerir el trànsit de mercaderies
L’alcalde de Vilafranca, FranCisco Romero, considera que la licitació de l’estudi representa un "pas molt important per a un projecte estratègic de país i, especialment, per al Penedès".
Segons l’Ajuntament, l’ETF podria permetre crear un nou corredor per al transport ferroviari de mercaderies i passatgers i contribuir, especialment, a reduir el trànsit de mercaderies que actualment circula pel corredor ferroviari del Penedès.
"És una molt bona notícia perquè aquest projecte obre una nova perspectiva per al sistema ferroviari català", ha afirmat Romero, que considera que la infraestructura pot ajudar a descongestionar els corredors actuals i donar més capacitat als serveis de passatgers al Penedès.
L’Eix Transversal connectarà Lleida i Girona per l’interior
L’Eix Transversal Ferroviari està projectat per connectar Lleida i Girona sense passar per Barcelona, travessant Catalunya per l’interior i passant, entre altres punts, per Cervera i Igualada.
El projecte planteja una infraestructura d’ús mixt per a mercaderies i passatgers i també preveu la connexió de l’Anoia amb el corredor de Martorell i l’àrea metropolitana.
El Govern ha recuperat la planificació aprovada l’any 2010 i ha encarregat a Infraestructures Ferroviàries de Catalunya (Ifercat) l’actualització dels estudis necessaris per continuar avançant en el projecte.
El Penedès reivindica una mateixa estratègia ferroviària
Vilafranca considera que aquest pas dona continuïtat al compromís expressat pel secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, en les converses mantingudes amb l’Ajuntament i en la jornada sobre infraestructures ferroviàries organitzada per la Fundació ProPenedès i ProVegueria Penedès.
L’alcalde també ha destacat el paper de la unitat d’acció del territori, especialment de les alcaldies de les capitals de la Vegueria Penedès, la Fundació ProPenedès i ProVegueria Penedès.
"Quan el Penedès treballa amb una mateixa veu i posa damunt la taula les seves prioritats, aconseguim que les nostres reivindicacions avancin", ha assenyalat Romero.
L’estudi haurà de permetre concretar com ha de funcionar i implantar-se el nou corredor, així com analitzar les seves connexions i les possibilitats que ofereix per al transport de mercaderies i els serveis de viatgers.
Més capacitat i millors serveis ferroviaris per al Penedès
Per a l’Ajuntament, l’impuls de l’ETF s’ha d’emmarcar en una estratègia ferroviària global que permeti ampliar la capacitat de la xarxa catalana i millorar els serveis de Rodalies i regionals.
Vilafranca també treballa en altres reivindicacions ferroviàries, com ara recuperar la fiabilitat i millorar els serveis actuals de Rodalies i del bus interurbà, així com els nous serveis i connexions previstos en el pla de serveis aprovat per la Generalitat, entre els quals hi ha les connexions amb la UAB i Tarragona.
També es reivindica la parada dels serveis regionals al Penedès, ja incorporada a l’Estratègia Ferroviària de Catalunya.
La recuperació de l’ETF se suma així a un conjunt d’actuacions amb què es vol avançar cap a una xarxa ferroviària amb més capacitat, més freqüència i més alternatives de mobilitat, alhora que es dona resposta a la saturació dels corredors existents.
"Estem treballant perquè el Penedès tingui més i millors serveis ferroviaris, tant de Rodalies com regionals", ha conclòs Romero.
