Cunit ha viscut en qüestió d’hores dues trobades clau que evidencien fins a quin punt el malestar amb Rodalies i l’estat de les infraestructures ferroviàries ha arribat al límit. D’una banda, l’Assemblea Veïnal s’ha reunit amb representants de Renfe per traslladar-los el cúmul de queixes que recullen diàriament. De l’altra, l’alcalde Jaume Casañas ha mantingut una trobada directa amb Adif per exigir actuacions immediates sobre problemes que fa anys que s’arrosseguen.
El missatge del poble ha estat clar: el servei no funciona i les estacions no estan en condicions.
Veïns farts: retards, avaries i accessos impracticables
A la reunió mantinguda amb Antonio Carmona i Ana A. Díaz (Renfe), l’Assemblea Veïnal ha posat sobre la taula més d’un centenar de queixes recollides al seu formulari. Les més repetides: retards constants, manca d’informació en temps real i una oferta horària que ofega la mobilitat diària.
També s’ha denunciat la greu situació d’accessibilitat a l’estació de Cunit: ascensors que deixen de funcionar durant setmanes, un pas subterrani deteriorat i una distància preocupant entre tren i andana que dificulta la maniobra a persones grans, famílies amb cotxets o persones amb mobilitat reduïda.
Renfe s’ha compromès a fer d’intermediari i concertar una reunió amb Adif per abordar totes les demandes relacionades amb la infraestructura, però les entitats veïnals reclamen resultats tangibles i a curt termini.
L’Ajuntament pressiona Adif: tres mesos per retirar travesses i un any per tancar el tram urbà
El govern municipal també ha apretat el gestor ferroviari. A la reunió mantinguda divendres, Adif ha anunciat que retirarà totes les travesses abandonades en un termini aproximat de tres mesos, un punt crític pel risc que suposen a la zona del mercat.
A més, s’ha compromès a instal·lar un tancament al tram urbà de vies en un horitzó d’un any i a reforçar el manteniment amb una actuació integral que millori la imatge i seguretat del recorregut.
Casañas, però, ha remarcat que “aquest és només un primer pas” i que el municipi farà un seguiment “estricte” perquè els compromisos no quedin en paper mullat.
Reprogramació de Rodalies: el front que encén totes les alarmes
En paral·lel, Cunit es mostra categòricament contrari a la nova oferta de Rodalies al corredor Sud, prevista per al 22 de novembre. L’Ajuntament denuncia que no només no millora res, sinó que empitjora el servei deixant el municipi amb un tren menys i sense connexió directa amb el Camp de Tarragona.
A això s’hi suma la manca de trens nocturns —cap sortida més enllà de les 22 h— i uns transbordaments que allarguen els trajectes i dificulten els desplaçaments d’estudiants i treballadors.
“El servei temporal de bus ja va saturat. Això demostra que necessitem més trens, no menys”, retreu el consistori, que acusa Renfe i el Departament de decidir “des d’un despatx, d’esquena al territori”.
Què ve ara?
La setmana vinent hi haurà nova reunió amb Renfe per revisar la reprogramació i exigir canvis urgents, mentre que Casañas demanarà reactivar la Taula de Mobilitat del Penedès per fer front comú amb altres municipis.
Cunit vol deixar clar que la paciència s’ha acabat: el municipi reclama un servei ferroviari fiable, freqüent i accessible, i no pensa abaixar la pressió fins que aquest objectiu sigui una realitat.
