La Generalitat de Catalunya ha posat sobre la taula una inversió de prop de 50 milions d’euros per millorar la xarxa viària del Baix Ter, una de les zones més castigades per la recent llevantada que va negar carreteres, va provocar talls durant dies i va deixar nuclis incomunicats. L’anunci s’ha fet en una reunió amb els ajuntaments de la zona, celebrada a Torroella de Montgrí, com a resposta a un episodi que ha tornat a evidenciar la fragilitat d’aquestes infraestructures davant fenòmens climàtics extrems.
El Govern preveu actuar en diversos trams de les carreteres GI-643, GI-633, GI-634 i la C-31, amb obres d’eixamplament de calçades, millora d’accessos, noves rotondes, parades de bus i itineraris per a vianants. Els alcaldes valoren positivament tant els projectes com el calendari exposat, però avisen que faran un “seguiment rigorós” perquè les inversions s’executin dins els terminis anunciats.
Inversions clau després de la llevantada
L’actuació amb més pes econòmic serà el condicionament de les GI-633 i GI-634 entre Colomers i Verges, amb una inversió de 14,1 milions d’euros. El projecte ja està redactat i inclou l’ampliació de la calçada fins als 9 metres, un nou itinerari per a vianants i rotondes a les travesseres de Colomers i Jafre. La Generalitat preveu aprovar-lo definitivament aquest primer trimestre i licitar les obres la segona meitat del 2026.
Una altra actuació destacada és l’eixamplament de la C-31 entre Ullà i Verges, amb una inversió estimada de 10 milions, actualment en fase d’estudi i amb la redacció del projecte prevista a partir del 2027.
Tres rotondes noves i més eixamplaments
El Govern també treballa en el condicionament de la GI-643 entre la Pera i Parlavà, amb un pressupost de 6,5 milions, que inclourà tres noves rotondes —dues a Rupià— i una reordenació d’accessos.
Entre Parlavà i Serra de Daró, una altra actuació de 7,1 milions permetrà eixamplar la carretera, construir dues rotondes més i instal·lar parades de bus. A tot plegat s’hi suma una inversió addicional de 6,5 milions per millorar el tram entre Serra de Daró, Gualta i Torroella de Montgrí, amb millores a interseccions conflictives.
A curt termini, aquest mateix any es licitaran obres de seguretat a la C-252 a Ultramort (1,6 milions) i es culminaran treballs ja en marxa, com la millora del ferm de la GI-631 entre Colomers i Sant Mori o actuacions de pacificació a la C-31 entre Ullà i Torroella.
Pressió municipal perquè no quedi en promeses
Els representants municipals del Baix Ter recorden que la darrera llevantada no només va inundar carreteres, sinó que va aïllar pobles sencers i va reactivar reivindicacions històriques per uns accessos més segurs i amb més capacitat. A la reunió hi van assistir alcaldes i regidors de diversos municipis, així com membres d’una plataforma ciutadana, que coincideixen a reclamar que aquesta vegada els anuncis es tradueixin en obres reals.
Aprofitant la trobada, l’Ajuntament de Torroella també va reclamar l’impuls de projectes pendents per descongestionar el pont del riu Ter i millorar els accessos a urbanitzacions, actuacions que el consistori considera clau per evitar col·lapses, especialment a l’estiu.
