Els tallers mecànics de les comarques gironines alerten que el 27% dels vehicles que circulen per la demarcació no tenen la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV) al dia. Segons el president de la patronal de tallers Corve, Jordi Solà, aquesta situació està lligada a un parc automobilístic “envellit”, ja que molts propietaris no volen reparar les deficiències del seu cotxe “perquè el cost els sembla desproporcionat”.
Actualment, la mitjana d’edat dels vehicles a les comarques gironines és de quinze anys, cinc més que abans de la pandèmia, fet que allunya la demarcació dels objectius europeus de renovació i electrificació del parc. Solà remarca que, tot i que s’ha incrementat el nombre de cotxes elèctrics i híbrids, encara es troben molt lluny de les previsions europees.
Segons Corve, els conductors no deixen la ITV al dia no pel cost de la inspecció, que ronda els 50 euros per a un vehicle habitual, sinó per les reparacions que poden haver de fer per obtenir el vistiplau. En aquest sentit, Solà explica que molts tallers ofereixen al propietari anar a passar la revisió i que sigui allà on li diguin quins desperfectes cal arreglar, realitzant només “el que és imprescindible” per passar-la.
Vacances i avaries: un risc afegit
Durant l’època de vacances, el problema es multiplica. Segons els Mossos d’Esquadra, prop del 40% dels vehicles avariats a les carreteres gironines durant l’estiu són estrangers. Joan Costa, cap de Trànsit de la Regió Policial de Trànsit a Girona, assenyala que “no es pot controlar l’estat dels vehicles, molts dels quals porten molts quilòmetres perquè venen del nord d’Europa”.
Una de les principals preocupacions són les autocaravanes, que sovint romanen setmanes aturades sense manteniment, i poden “patir més” quan han de fer llargs trajectes.
Solà detalla que les avaries més habituals són pneumàtics degradats que poden explotar, però també aquelles derivades de no fer les revisions periòdiques, que en casos extrems poden acabar provocant incendis del vehicle. “El problema és que una falta de manteniment acaba generant una avaria molt més important”, conclou.
