Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posa punt final a l’any de commemoració pel centenari del metro barceloní amb una proposta innovadora d’experiència immersiva. Aquesta iniciativa, ubicada a l’Espai Mercè Sala, situat al vestíbul de l’estació Diagonal (L3 i L5), ofereix als visitants la possibilitat de recórrer mitjançant realitat virtual les estacions originals dels anys 1920, així com fer una breu incursió en escenaris futuristes, tal com ha detallat la presidenta de TMB, Laia Bonet.
Segons ha explicat el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, aquesta activitat tanca un cicle d’actes que han congregat més de 100.000 participants al llarg dels últims dotze mesos. Flores ha ressaltat especialment l’interès suscitat per les visites a les anomenades “estacions fantasma” —Gaudí i Correus— considerades espais singulars dins la xarxa metropolitana.
L’última cita: experiència gratuïta amb inscripció prèvia
Aquesta nova proposta s’ha obert al públic des de dimarts passat i romandrà accessible fins al 31 de març. La participació és gratuïta, però requereix reserva anticipada, ja que es desenvolupa en grups reduïts d’una desena d’assistents. Bonet ha indicat que les primeres 4.000 places es van exhaurir en poques hores després d’obrir-se les inscripcions.
TMB estima que durant aquest període passaran per l’Espai Mercè Sala aproximadament 24.300 persones, consolidant així aquesta activitat com un dels principals reclams finals del programa commemoratiu.
Un any ple d’activitats i obertures excepcionals
La presidenta ha recordat que fa just un any es va iniciar la celebració amb diverses activitats relacionades amb els orígens del metro, subratllant el compromís complert amb el calendari previst: “Estem molt orgullosos de la resposta ciutadana”, ha afirmat.
D’altra banda, Xavier Flores ha posat èmfasi en més d’una vintena d’esdeveniments realitzats durant aquest període i en l’obertura especial a vuit espais emblemàtics, entre els quals destaquen especialment les visites guiades a les estacions fantasma Gaudí i Correus, qualificades com un fet històric per tractar-se d’entorns habitualment tancats al públic.
A més, algunes propostes continuaran disponibles després del centenari, com ara l’exposició dels trens restaurats ubicats actualment a La Farinera del Clot o l’espai museístic permanent instal·lat a l’estació Gaudí. La mateixa experiència immersiva mantindrà presència digital perquè pugui ser utilitzada en futures iniciatives formatives o culturals.
Altres iniciatives destacades durant el centenari
Dins el marc commemoratiu s’han ofert també visites als simuladors destinats a la formació de maquinistes, a la subcentral elèctrica situada al Mercat Nou i als tallers tècnics de Santa Eulàlia, entre altres accions dirigides tant a professionals com al gran públic.
El primer trajecte oficial del metro barceloní va tenir lloc el 30 de desembre de 1925, entre les estacions Catalunya i Lesseps —actualment integrades en la línia L3— amb una infraestructura inicial composta per 2,7 quilòmetres i quatre parades operatives.
S’instal·la prop dels 700 milions de validacions anuals
Pel que fa als índexs d’ús actuals, Xavier Flores ha manifestat confiança absoluta que abans del pròxim 31 de desembre es superarà àmpliament la xifra rècord prevista superior als 700 milions de validacions combinades entre metro i autobús. “Estem molt a prop”, ha remarcat Flores tot destacant que cinc anys després dels efectes derivats per la pandèmia global la demanda recupera nivells notables: “El transport públic viu un moment dolç”.
