El secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, ha reclamat a Renfe que investigui el desallotjament d’un tren de la línia R2 Sud a l’estació del Prat de Llobregat i que ofereixi disculpes i explicacions als viatgers afectats. Nadal ho ha expressat a través d’un missatge a la xarxa X, després que els passatgers fossin obligats a baixar del comboi perquè el maquinista havia arribat al límit legal d’hores de conducció.
Fonts de Renfe han confirmat que, per motius estrictes de seguretat, els maquinistes no poden superar el temps màxim de conducció establert. Segons l’operadora, el tren afectat circulava fora del seu horari habitual a conseqüència d’una incidència a la infraestructura ferroviària que ha provocat retards generalitzats durant tot el matí.
Final de trajecte inesperat
El tren, que tenia com a destinació final l’estació de França, va acabar el recorregut al Prat de Llobregat cap a les 12 del migdia. Els passatgers van haver de baixar del comboi, tot i que Renfe assegura que van poder continuar el viatge amb els següents trens que van passar per l’estació.
L’operadora ha lamentat les crítiques rebudes i ha defensat que la decisió respon exclusivament a criteris de seguretat. En aquest sentit, Renfe considera que qüestionar l’actuació del maquinista implica “menystenir la seguretat” dels viatgers.
Retards a diverses línies
L’episodi s’emmarca en una incidència registrada a partir de les vuit del matí a la infraestructura entre el Prat de Llobregat i Bellvitge, que ha provocat afectacions a les línies R2 Sud, R13, R14, R15, R16 i R17. Aquest problema ha alterat la circulació habitual i ha fet que alguns trens arribessin als límits operatius dels seus conductors abans de completar el recorregut previst.
Renfe ha volgut desvincular aquest cas d’una possible manca de recursos humans. Segons l’empresa, en les darreres setmanes s’han incorporat 34 nous operadors al Centre de Gestió i prop d’un centenar de nous maquinistes, amb l’objectiu de reforçar el servei.
Tot i les explicacions de l’operadora, el desallotjament del tren ha tornat a posar en el punt de mira la fiabilitat del servei de Rodalies i ha generat noves crítiques institucionals en un context de retards recurrents i malestar entre els usuaris.