Barcelona Nord estrena una nova imatge després d’una transformació integral pensada per adaptar l’estació al creixement del transport en autocar. L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha inaugurat aquest dimarts la renovació de l’equipament, que vol consolidar-se com el principal hub d’autobusos nacionals i internacionals de la ciutat.
Les obres han comptat amb una inversió de 14 milions d’euros, dels quals 4,8 milions provenen de fons europeus. La remodelació ha permès reorganitzar completament l’estació, concentrar tots els serveis en una sola planta i establir un únic accés per a viatgers pel carrer Nàpols, amb l’objectiu de fer més clars, segurs i eficients els desplaçaments dins l’edifici.
Una estació més ordenada i preparada per créixer
La transformació arriba en un moment de fort augment de la mobilitat en autocar. Des del 2019, Barcelona Nord ha incrementat prop d’un 50% el nombre de viatgers i la previsió és que la demanda continuï creixent fins a un 30% més abans del 2030.
En el conjunt de la ciutat, cada dia entren i surten uns 7.000 autobusos interurbans, una xifra que també ha anat a l’alça, especialment en un context marcat per les incidències a Rodalies. Per això, l’Ajuntament vol reforçar el paper de Barcelona Nord i, alhora, ordenar una vintena d’àmbits de parada de bus interurbà repartits pels principals corredors d’entrada a la ciutat.
Collboni ha comparat la nova estació amb “un petit aeroport” per la seva organització, seguretat i concentració de serveis. “La lògica és la d'un petit aeroport endreçat, racional, amb tots els serveis, amb tota la seguretat”, ha afirmat.
Més comoditat per als viatgers
La reforma, liderada per l’empresa municipal BSM, ha posat el focus en l’experiència dels usuaris. El nou espai interior, de 1.500 metres quadrats, simplifica els recorreguts i facilita una circulació més fluida entre l’entrada, les zones d’espera, els serveis i les andanes.
També s’han renovat les zones d’espera, tenint en compte que els viatgers passen de mitjana prop d’una hora a l’estació abans d’agafar l’autocar. A més, s’han instal·lat pantalles digitals de gran format a l’entrada i al vestíbul central per consultar els horaris en temps real.
La nova Barcelona Nord també incorpora un espai de cafeteria al centre de l’estació, una oferta renovada de venda automàtica i, en una fase posterior, un restaurant a la zona d’accés de vianants.
Més seguretat i nous sistemes intel·ligents
Un dels canvis més destacats és la creació d’un únic punt d’entrada i sortida per als passatgers pel carrer Nàpols. Aquesta decisió busca ordenar millor l’afluència, controlar els accessos i reforçar la seguretat.
La reforma també inclou nous sistemes de seguretat intel·ligents que permeten fer un seguiment continu de l’activitat a l’interior de l’equipament i a les andanes, millorant la capacitat de prevenció i resposta davant possibles incidències.
La primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, ha explicat que la renovació de Barcelona Nord forma part d’una estratègia més àmplia per endreçar el bus interurbà a la ciutat i reduir l’impacte de les parades sobre l’espai públic.
Durant el 2026, l’Ajuntament preveu impulsar actuacions en les parades del corredor de la Diagonal, el que concentra més expedicions d’entrada i sortida. També hi haurà intervencions a altres corredors i a estacions com Sants i Fabra i Puig.
Amb aquesta renovació, Barcelona Nord vol deixar enrere la imatge d’estació antiga i convertir-se en un equipament més modern, comprensible i preparat per absorbir una demanda creixent de viatgers.
