Els Comuns elevaran la seva oposició a l’ampliació de l’aeroport del Prat a tots els fronts institucionals i no descarten recórrer als tribunals si el projecte continua avançant. La formació ha reunit aquest divendres al Prat de Llobregat dirigents i càrrecs electes dels municipis més afectats per coordinar una estratègia que volen desplegar a Catalunya, Madrid i les institucions europees.
La trobada s’ha produït pocs dies després que el Consell de Ministres aprovés el DORA III 2027-2031, que preveu prop de 13.000 milions d’euros d’inversió al conjunt de la xarxa d’Aena. Catalunya en rebrà 1.962 milions, dels quals 1.765 milions corresponen a Barcelona-El Prat.
El pla no inclou l’allargament físic de la pista durant aquest període, però sí 191,25 milions d’euros en actuacions preparatòries vinculades a una eventual ampliació. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha explicat que aquests diners es destinaran principalment a treballs previs de la terminal satèl·lit i a compensacions ambientals necessàries si el projecte acaba obtenint les autoritzacions corresponents. La construcció de l’ampliació quedaria, si prospera, per al DORA IV, a partir del 2032.
“No donem la batalla per perduda”
El portaveu dels Comuns i ministre de Cultura, Ernest Urtasun, ha assegurat que la formació continuarà actuant des dels diferents nivells institucionals. “No donem la batalla per perduda”, ha afirmat després de la reunió.
Els Comuns consideren que els 191 milions previstos ja representen un primer pas cap a l’ampliació, malgrat que les obres d’allargament de la pista no estiguin incloses en el DORA III. El Govern espanyol, per la seva banda, ha precisat que es tracta exclusivament d’actuacions preparatòries i que qualsevol ampliació requerirà superar prèviament els tràmits ambientals, inclòs el procés relacionat amb la Xarxa Natura 2000 i la Unió Europea.
Urtasun ha situat l’oposició de la formació en quatre àmbits: l’impacte climàtic, l’augment de la pressió turística, les conseqüències que atribueixen al creixement del turisme sobre l’habitatge i l’afectació dels espais naturals del delta del Llobregat, entre els quals la Ricarda. També ha contraposat les inversions aeroportuàries amb els problemes que pateix la xarxa de Rodalies.
Asens obre la porta a la via judicial
L’eurodiputat Jaume Asens ha posat el focus en Brussel·les i ha anunciat que els Comuns exploraran les vies jurídiques disponibles si l’ampliació continua tramitant-se.
“Aquest projecte és incompatible amb la normativa europea”, ha afirmat Asens, que considera que abans d’impulsar noves actuacions s’han de complir les obligacions ambientals derivades d’intervencions anteriors a l’aeroport. La compatibilitat definitiva del projecte amb la legislació europea dependrà, però, dels procediments d’avaluació i de les decisions de les autoritats competents.
“Si el projecte tira endavant, no descartem portar-lo també als tribunals”, ha advertit l’eurodiputat. Els Comuns asseguren que mantindran igualment la pressió política davant les institucions comunitàries.
El mateix Govern espanyol reconeix que l’eventual ampliació depèn dels requisits mediambientals europeus. Puente va explicar que el nou pla director està en fase de redacció i que haurà de sotmetre a consideració de la Unió Europea tant la proposta com les compensacions ambientals plantejades.
L’alcaldessa del Prat reclama “l’enterrament definitiu” del projecte
L’alcaldessa del Prat de Llobregat, Alba Bou, també ha defensat que l’oposició municipal a l’ampliació continuarà. Bou sosté que la posició del municipi no respon únicament als interessos locals, sinó al model territorial, ambiental i de mobilitat que els Comuns defensen per al conjunt de Catalunya.
“Tenim tots els arguments necessaris per reclamar al Govern de la Generalitat i també, i especialment, al Govern espanyol una revisió i un enterrament definitiu d’aquest projecte”, ha afirmat.
A la reunió també hi han participat les coordinadores nacionals dels Comuns, Candela López i Gemma Tarafa, el diputat al Parlament Lluís Mijoler i representants municipals del Prat, Barcelona, Viladecans i Castelldefels.
Nova mobilització contra l’ampliació
La reunió coincideix amb una nova mobilització contra el projecte. Més de 210 entitats socials, ecologistes i veïnals han donat suport a la manifestació convocada aquest diumenge 20 de setembre a Barcelona sota el lema “No a l’ampliació, ni ara ni mai”. La marxa està prevista entre la cruïlla del passeig de Gràcia amb Aragó i la plaça de Sant Jaume.
El debat sobre el futur del Prat continuarà, en qualsevol cas, més enllà del DORA aprovat aquesta setmana. El Govern espanyol ha deixat clar que la pista no s’allargarà dins del període 2027-2031, però també que treballarà, conjuntament amb la Generalitat, perquè el projecte pugui avançar si supera els condicionants ambientals.
Els Comuns, per la seva banda, anuncien que intentaran impedir que s’arribi a aquest punt tant des de les institucions com, si és necessari, des dels tribunals.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat