A finals de novembre han començat els treballs per allargar l’actual xarxa de carrils per a bicicletes i altres vehicles de mobilitat personal (patinets, per exemple) d’Esplugues. En concret, s’està treballant per implantar un carril bici que connecti la rotonda d’avinguda Països Catalans i carrer Laureà Miró –per on ja passen carrils bici–, al barri Centre, amb el terme de l’Hospitalet per Can Clota i Can Cervera.
Un traçat ciclable que totalitza 2.115 metres de longitud, dels quals 1.270 corresponen a la creació de calçada segregada de la de cotxes i motos, que té com a objectiu millorar la interconnexió de la xarxa municipal i metropolitana, així com la mobilitat sostenible, en detriment del trànsit privat i per reduir la contaminació acústica i atmosfèrica.
L’actuació es divideix en tres trams:
Tram 1: Nord de Can Clota.
Seguirà el model de convivència ja emprat al carrer Laureà Miró entre El Pont d’Esplugues i Can Vidalet amb vehicles de motor, en què aquests tenen limitació de velocitat (normalment a 30 km/h). Naixerà a la rotonda de Països Catalans i transcorrerà pel carrer Josep Anselm Clavé fins al carrer de la Pau, per aquest i la plaça Sant Lluís de Gonzaga (tram en què la velocitat màxima serà de 20 km/h) i pel carrer Antoni Maria Gallissà i Sogué (on se suprimirà un dels dos carrils de circulació). Per aquest últim carrer hi haurà un carril per a bicicletes unidireccional, segregat, sentit Laureà Miró.
Tram 2: Carrer Lleialtat
Des de la Pau fins a Pas del Sucre. Tram de 515 metres amb carril bici bidireccional, segregat de la resta de vehicles.
Tram 3: Carrer Sant Salvador, Pas del Sucre i Camí de Can Boixeres
Amb 835 metres de longitud, constarà d’un carril bidireccional que arrencarà des de la confluència del carrer Sant Salvador amb Esmeragda i passarà per Pas del Sucre (on se suprimirà el carril en sentit l’Hospitalet entre Vic i Josep Anselm Clavé) i Camí de Can Boixeres (amb supressió d’un carril sentit l’Hospitalet fins a l’accés a la Ronda de Dalt i també un carril sentit Esplugues fins a la rotonda de Can Cervera). A la continuació cap a l’Hospitalet es torna a la convivència en carril amb vehicles de motor, amb velocitat limitada.
Les obres, amb un pressupost aproximat de 350.000 euros i subvenció del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de l’Economia del Govern espanyol, tindran una durada aproximada d’uns sis mesos.
