La prova pilot començarà aquest 23 de setembre al carrer Gran de Sant Andreu i arribarà a Consell de Cent a l’octubre. Els missatges demanaran més precaució a conductors, ciclistes i usuaris de patinets quan augmenti la densitat de vianants.
L’Ajuntament de Barcelona posa en marxa una prova pilot en dos carrers compartits per estudiar com conviuen els vianants amb les bicicletes, els patinets i la resta de vehicles. Un sistema mesurarà en temps real l’afluència de persones i activarà avisos quan la densitat de vianants sigui elevada.
La prova es farà al carrer Gran de Sant Andreu del 23 de setembre al 4 d’octubre. Després es traslladarà al carrer de Consell de Cent, entre el passeig de Gràcia i la rambla de Catalunya, del 12 al 25 d’octubre.
Com funcionarà el sistema
En cada tram s’instal·larà un tòtem amb una pantalla de missatges variables. Quan l’afluència de vianants superi uns llindars definits prèviament, la pantalla advertirà els usuaris de vehicles, bicicletes i patinets perquè extremin la precaució.
Una càmera situada en un punt central de cada tram permetrà calcular el flux i la densitat de vianants. L’Ajuntament també preveu instal·lar càmeres complementàries per recollir dades sobre la velocitat, el volum i el tipus de vehicles que hi circulen. Aquesta informació servirà per analitzar la mobilitat i valorar l’efecte de la prova.
Els tòtems inclouran informació sobre les normes de circulació i els objectius de la iniciativa. A més, els usuaris podran respondre una enquesta sobre la seva percepció de seguretat en aquests espais.
Una distància entre la seguretat i la percepció
La iniciativa forma part del projecte europeu REALLOCATE. Durant més de dos anys, l’Ajuntament ha analitzat dades d’accidentalitat, ha treballat amb experts i entitats i ha recollit 800 enquestes a persones usuàries d’espais compartits de Barcelona.
Segons les conclusions municipals, els accidents entre vianants, ciclistes i usuaris de patinets en aquests entorns són poc freqüents i lleus. L’estudi també constata que una circulació intensa de bicicletes i patinets, especialment per la velocitat o el volum de pas, pot fer que algunes persones se sentin insegures. La prova permetrà comprovar si els avisos dinàmics ajuden a millorar aquesta percepció.
REALLOCATE és un projecte finançat pel programa europeu Horizon Europe en què participen deu ciutats. Barcelona hi treballa amb Bolonya i desenvolupa dos projectes pilot: aquest, centrat en els espais compartits, i un altre sobre transport adaptat compartit.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat