Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
L’empresa tecnològica XFuel, amb seu a Dublín i presència a Mallorca, construirà una nova planta al Polígon Industrial La Venta Nova de Camarles, al Baix Ebre, destinada a produir combustible sostenible per al transport marítim.
La companyia preveu iniciar les obres el gener de 2027, amb un període de construcció d’aproximadament un any i mig. Si es compleixen els terminis previstos, la instal·lació podria entrar en funcionament el juliol de 2028, tal com ha avançat el Diari de Tarragona.
El projecte té un pressupost de 11,8 milions d’euros, dels quals 4,1 milions provenen dels Fons de Transició Nuclear, en una subvenció gestionada per Acció. Segons XFuel, es tracta de la segona ajuda de més quantia del programa.
La planta transformarà 16.000 tones de residus en combustible
La futura instal·lació tindrà capacitat per processar 16.000 tones anuals d’olis marins residuals i convertir-les en unes 14.000 tones de gasoil de baixes emissions de carboni.
El projecte busca donar una nova utilitat a matèries primeres procedents de residus i reduir així la petjada de carboni del combustible resultant. La tecnologia està especialment orientada a sectors del transport que presenten més dificultats per electrificar-se, com el transport marítim i l’aviació.
El cofundador i CEO de XFuel, Nicholas Ball, ha definit la subvenció com un suport al desenvolupament tecnològic de la companyia i al seu compromís amb les Terres de l’Ebre.
"La planta de Catalunya serà una demostració emblemàtica del que poden oferir els combustibles de baixes emissions de carboni derivats de residus", ha assenyalat Ball.
Per què XFuel ha triat Camarles?
La ubicació de Camarles respon a una decisió estratègica. XFuel buscava un emplaçament pròxim als principals ports de l’entorn per facilitar tant l’arribada de les matèries primeres com la distribució del combustible produït.
La companyia destaca especialment la connexió amb el Port de Tarragona, situat, segons XFuel, a 68 quilòmetres de la futura planta i connectat amb Camarles a través de la N-340 i l’A-7.
La proximitat amb els ports de Tarragona, Barcelona, Sagunt i València permetria, segons la firma, optimitzar la logística associada al subministrament dels residus i a la posterior distribució dels combustibles.
Una tecnologia pròpia per convertir residus en combustible
El projecte es basa en la tecnologia patentada de Refinació Química de Líquids (CLR-clear), un procés que XFuel descriu com una tecnologia d’un sol pas capaç de transformar hidrocarburs líquids residuals en combustibles de transport.
Segons la companyia, el sistema permet tractar diferents tipus de líquids d’hidrocarburs biogènics i fòssils impurs per obtenir combustibles de transport de baixes emissions de carboni i altres productes especialitzats.
Un dels avantatges que destaca l’empresa és que aquests combustibles circulars poden utilitzar-se en vaixells sense necessitat de modificar els motors ni la infraestructura existent.
XFuel defensa que la seva tecnologia permet desenvolupar instal·lacions modulars que es poden desplegar més ràpidament i ampliar progressivament a mesura que augmenta la demanda.
La planta generarà desenes de llocs de treball
La nova instal·lació també tindrà impacte sobre l’ocupació al Baix Ebre. XFuel preveu crear en una primera fase 35 llocs de treball directes, als quals se sumarien 75 ocupacions indirectes vinculades a la cadena de subministrament dels combustibles verds.
La companyia calcula, a més, que l’activitat de la planta podria generar uns 100 llocs de treball addicionals vinculats a l’activitat econòmica general.
El projecte situa Camarles com un dels nous punts de desenvolupament de combustibles de baixes emissions, amb l’objectiu de contribuir a la descarbonització del transport marítim i avançar en la transició energètica.
