Els visitants del Delta de l’Ebre estan disposats a acceptar restriccions d’aparcament en espais naturals si perceben que aquestes mesures milloren l’experiència turística i ajuden a preservar l’entorn. Aquesta és la principal conclusió d’un estudi liderat pel Departament de Geografia de la Universitat Rovira i Virgili (URV).
La recerca analitza com reaccionen els turistes davant mesures com la regulació de zones d’aparcament, la limitació de places o de temps d’estacionament i el pagament per aparcar. El treball conclou que l’acceptació és majoritària, fins i tot quan la mesura implica un cost econòmic, tot i que en aquest cas el suport baixa lleugerament.
L’investigador de la URV i coautor de l’estudi, Daniel Miravet, explica que “l’element que més condiciona l’acceptació és la satisfacció amb la visita”. Segons Miravet, si el visitant considera que l’experiència ha valgut la pena, entén millor aquest tipus de regulacions.
Evitar espais massificats o degradats
L’estudi parteix del creixement de visitants que molts espais naturals van experimentar després de la pandèmia. En destinacions rurals com el Delta de l’Ebre, la mobilitat turística depèn en gran part del vehicle privat, fet que pot generar pressió sobre els ecosistemes, afectar la qualitat de vida dels residents i alterar el benestar de les espècies autòctones.
Segons la recerca, els visitants tendeixen a veure amb bons ulls les restriccions quan entenen que serveixen per evitar col·lapses, reduir la presència de cotxes o preservar el paisatge. “El visitant prefereix assumir una certa incomoditat abans que trobar un espai massificat o degradat”, resumeix Miravet.
Quan l’aparcament és de pagament, però, també entra en joc la percepció de la qualitat del servei. Els usuaris esperen que el cost es tradueixi en millores visibles, com aparcaments en bones condicions, il·luminació, seguretat o serveis associats.
452 enquestes durant l’estiu
Per elaborar l’estudi, l’equip investigador va analitzar les respostes de 452 visitants recollides durant l’estiu del 2022 als principals punts d’interès del Delta de l’Ebre.
Les enquestes es van fer presencialment en espais identificats com els més freqüentats pels turistes i recollien informació sobre el perfil dels visitants, la durada de l’estada, l’allotjament, els hàbits de mobilitat, el tipus d’espais visitats i l’interès pels entorns naturals.
La recerca també identifica altres factors que influeixen en el grau d’acceptació, com el país d’origen, el nivell educatiu, el tipus d’allotjament o la manera com els visitants es desplacen pel territori.
L’aparcament com a eina de gestió ambiental
Els investigadors defensen que, en espais naturals molt dependents del cotxe, regular l’aparcament és una eina eficaç per ordenar els fluxos de visitants. Quan les places s’esgoten, també es limita el nombre de persones que poden accedir simultàniament a una zona determinada.
Això permet evitar saturacions, estacionaments improvisats en espais protegits i impactes ambientals associats a una presència excessiva de vehicles. Tot i que algunes d’aquestes mesures ja s’han començat a aplicar al Delta, fins ara la percepció dels visitants estava poc estudiada.
“No n’hi ha prou amb saber si una mesura funciona tècnicament; també és important entendre com la perceben les persones que la viuen”, apunta Miravet.
La recerca ha estat desenvolupada pel Grup de Recerca d’Anàlisi Territorial i Estudis Turístics del Departament de Geografia de la URV i s’emmarca en un projecte finançat per la Diputació de Tarragona.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat