El Servei Català de Trànsit (SCT) estudia reforçar els controls a l’N-260 després d’un cap de setmana amb quatre víctimes mortals a la xarxa viària interurbana catalana.
El director de l’SCT, Ramon Lamiel, ha explicat aquest dilluns en declaracions a l’"Aquí Catalunya" de SER Catalunya que els accidents han estat diversos i no responen a un "patró clar". Tot i això, ha assenyalat l’N-260 com una de les carreteres que "preocupa" especialment per alguns trams de revolts molt freqüentats per motoristes.
Lamiel ha avançat que aquest mateix dilluns Trànsit analitzarà amb els Mossos d’Esquadra possibles mesures per reforçar la seguretat a la carretera. Entre les opcions que es plantegen hi ha la possibilitat de "concentrar per saturació de controls" en alguns punts.
El Ripollès, la collada de Toses i el Pallars, entre les zones sota la lupa
El director de Trànsit ha remarcat que l’N-260 presenta característiques molt diferents segons el tram, de manera que les actuacions també hauran de ser específiques en funció de cada zona.
Entre els punts especialment freqüentats per motoristes, Lamiel ha citat zones del Ripollès, la collada de Toses i el Pallars.
L’objectiu de les possibles mesures és reforçar la vigilància en aquells trams on es concentra una major afluència de motocicletes i on les característiques de la via poden incrementar el risc d’accident.
Una intel·ligència artificial per predir accidents
Paral·lelament, l’SCT continua treballant amb la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) en el desenvolupament d’un sistema d’intel·ligència artificial capaç de predir accidents i detectar zones de risc.
Segons Lamiel, el sistema ja permet fer prediccions, tot i que encara s’ha de perfeccionar. La previsió és que, quan estigui prou desenvolupat, aquests avisos es puguin incorporar a l’aplicació de Trànsit.
Trànsit defensa un pagament per ús si tornen els peatges
Pel que fa a un eventual retorn dels peatges, Lamiel ha reiterat que l’SCT considera que, si finalment s’implanten, haurien de servir per regular els fluxos de vehicles en funció de les hores i les vies.
La proposta de Trànsit passa per un sistema de pagament per ús, tot i que el director de l’SCT ha recordat que aquesta qüestió no depèn directament de Trànsit i que s’haurà d’abordar en el grup de treball corresponent.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat