El futur de Seat torna a quedar en qüestió. El grup Volkswagen planteja retirar la marca “a tot tardar” a finals del 2029, segons un document intern al qual ha tingut accés el mitjà alemany WirtschaftsWoche. L’informe, que segons aquesta publicació hauria estat aprovat pel consell d’administració del grup, situa Cupra com l’eix principal del desenvolupament estratègic de la companyia.
Fonts de Seat consultades per l’ACN, però, asseguren que ara com ara no hi ha “cap decisió” presa i remeten al consell de supervisió d’aquest divendres, on Volkswagen ha de debatre un pla de transformació de negoci a gran escala.
Seat desapareixeria “de manera ordenada”
Segons el document citat pel mitjà alemany, “la marca Seat es retirarà de manera ordenada i amb una optimització de costos, com a molt tard a finals de 2029”. El text també apunta que es garantiria l’atenció als clients existents, com el servei de postvenda, i el compliment de les obligacions vigents.
La publicació sosté que la decisió seria “definitiva” perquè Seat ja no formaria part de les estratègies del grup ni dels objectius de cara al 2030.
Cupra guanyaria pes dins del grup
El pla implicaria centrar el desenvolupament estratègic en Cupra, marca nascuda el 2018 com a firma autònoma. Segons el document, mantenir Seat en la seva forma actual requeriria recursos addicionals, mentre que el grup vol concentrar esforços en la marca amb més projecció dins del negoci.
El mateix informe preveu que els productes existents i les estructures de venda i producció de Seat es transfereixin a Cupra de manera “econòmicament optimitzada”, amb una previsió de producció d’entre 500.000 i 600.000 unitats anuals.
Un pla d’ajustos més ampli
La possible retirada de Seat s’emmarca en un context de reestructuració profunda del grup Volkswagen. La multinacional ja va anunciar al juliol un pla d’ajustos que preveu reduir fins al 50% la gamma de models, simplificar fins al 75% les configuracions disponibles i retallar la capacitat productiva fins als 9 milions de vehicles anuals.
WirtschaftsWoche també ha publicat que el grup proposarà als accionistes el tancament progressiu de quatre fàbriques a Alemanya entre el 2031 i el 2034.
Seat, amb seu a Martorell, ha recordat que el context global ha canviat “significativament” i que tota la indústria de l’automòbil viu una transformació profunda marcada per l’electrificació, l’augment de costos, les tensions geopolítiques i la competència dels fabricants xinesos.
Els sindicats neguen que hi hagi cap decisió
Des de CCOO, fonts sindicals asseguren que la informació és una “filtració” i que no hi ha cap comunicació oficial per part de l’empresa. També afirmen que la direcció “nega” la desaparició de la marca Seat.
El sindicat no preveu que aquest divendres s’aprovi cap decisió definitiva al consell de supervisió. “Demà no s’aprovarà res”, asseguren. CCOO defensa que la direcció sempre els havia traslladat la voluntat de prioritzar primer Cupra i abordar més endavant l’electrificació de Seat, fent compatibles les dues marques.
Tot i això, els sindicats avisen que, si Volkswagen acaba decidint eliminar Seat, “això no serà un escenari pacífic” i tindran al davant el comitè d’empresa i els treballadors.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat