Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Durant aquest estiu, més de vint estacions de tren a tot Catalunya estan immerses en processos d'obra que inclouen tant la construcció de nous edificis com la modernització dels existents. Renfe està desenvolupant cinc grans projectes, amb especial atenció a l'estació de Molins de Rei, mentre que simultàniament duu a terme actuacions menors per millorar aspectes com la il·luminació, els paviments i els sostres en cinc altres localitzacions.
D'altra banda, Adif està executant la construcció de sis noves estacions i la reforma integral de quatre més, destacant les obres significatives a Barcelona Sants, Sant Feliu de Llobregat i Montcada i Reixac. Paral·lelament, es troben en fase de redacció diversos projectes destinats a reformar o edificar noves instal·lacions als punts ferroviaris de Barcelona-Fabra i Puig, El Clot, Figueres, Sant Sadurní d'Anoia, Mollet, Montcada-Manresa i Tordera.
Principals actuacions de Renfe
En una trobada informativa recent amb mitjans, Renfe ha posat en relleu que durant l'estiu està treballant en vuit grans reformes integrals d'estacions amb un pressupost general situat entre 1,5 i 3 milions d'euros per projecte. Un cas emblemàtic és el de Cornellà, on es localitza l'edifici operatiu més antic d'Espanya datat del 1855; aquesta instal·lació serà objecte d'una reforma valorada en 1,7 milions d'euros sense IVA.
A més s'executa la rehabilitació del vestíbul així com les taquilles i l'enllumenat a les andanes de Barcelona-El Clot per un import aproximat de 1,6 milions. També destaca una millora integral centrada en l'accessibilitat a Santa Perpètua de Mogoda-La Florida amb un cost estimat en 2,2 milions. Cal destacar que les obres desenvolupades a Molins de Rei superen els 9 milions d'euros degut no només al nou edifici sinó també a la redistribució dels espais viaris.
Pel que fa a Llinars del Vallès, les tasques estan temporalment aturades però es preveu reprendre-les al setembre. A curt termini s'espera iniciar reformes orientades a millorar l'accessibilitat al Papiol i Gelida; aquestes últimes ja es troben actualment en procés licitatori.
El pla 'A punt' per millores menors
Aquest estiu també s'ha posat en marxa el pla d'inversions denominat 'A punt', dotat amb prop de 300.000 euros dedicats principalment a renovar sistemes lumínics així com paviments i falsos sostres als vestíbuls. Les actuacions van començar al juliol als nuclis urbans de Vilanova i la Geltrú i Sitges; durant agost continuaran les obres previstes a Sabadell Sud i Barcelona-Fabra i Puig; finalment al setembre s'intervindrà sobre Sant Celoni fins gener vinent.
Projectes principals d'Adif
Adif està enfocant una part important del seu pressupost cap a l'ampliació significativa del complex ferroviari de Sants (Barcelona), on destina uns 150 milions per ampliar les instal·lacions pel costat Plaça Països Catalans així com restaurar-ne l'entorn urbà; aquesta és considerada la segona fase després d'haver remodelat prèviament el vestíbul principal.
A Sant Feliu de Llobregat es disposa un pressupost pròxim als 22,8 milions per aixecar una nova estació dins del marc dels macroprojectes soterrats; mentre que Montcada compta amb dues futures estacions: Montcada-Reixac (13,6 milions) i Montcada-Bifurcació (7 milions). Altres inversions contemplen les noves instal·lacions ferroviàries Reus Bellissens (10 milions) i Parets del Vallès (12,3 milions), vinculades al desdoblament línia R3.
Dins les millores sense edificis nous hi ha intervencions actives als punts Castelldefels, Montcada-Ripollet, Camallera i Bordils-Juià. A Girona (amb una assignació econòmica propera als 2,9 milions) s'han planificat treballs urbanístics per integrar millor l’estació dins el teixit urbà eliminant dos passos nivells urbans previstos també pel projecte Figueres variant ferroviària).
Finalment Viladecans té pendent adjudicació unes obres valorades en 5.4 milions destinades principalment al vestíbul així com ascensors andanes pas inferior.
Silvia Paneque valora aquestes obres de millora
A peu dels treballs realitzats al complex ferroviari Molins de Rei durant aquesta temporada estival , la consellera territorial Sílvia Paneque ha ressaltat "la rellevància" que tenen aquestes inversions perquè "són la porta d'entrada al sistema de Rodalies" afegint que "la seva confortabilitat i accés parlen del sistema que es trobarà l'usuari".
La consellera també ha valorat positivament "la creació de l'empresa mixta Rodalies de Catalunya", qualificant-la com "un pas molt important aconseguit de forma col·laborativa després de moltes dificultats", puntualitzant que aquesta entitat pública serà qui "haurà d'anar assumint les infraestructures i gestió del sistema".
Sobre el conjunt global d'estacions afectades enguany cal destacar que algunes formen part del Pla Rodalies fins al 2030: segons Paneque hi ha diferents objectius entre ampliar el servei -com passa especialment a Molins o Castelldefels- o bé incrementar el confort dels usuaris mitjançant diverses intervencions específiques.
Aquesta mateixa autoritat política ha indicat que són les línies R1,R2 I R2 Sud on se concentren majoritàriament totes aquestes actuacions ja què representen "el 80% dels usuaris" totalitzats dins Rodalies . També ha subratllat que són prioritats estratègiques pel procés imminent traspàs competencial: "Amb el canvi gestió R1 ja iniciat," ha afirmat , "esperem establir aviat calendaris similars per R2 y també R3" .
No obstant això Paneque ha lamentat no poder determinar terminis concrets immediats encara mostrant-se optimista perquè assegura serà un traspàs "relativament fàcil".
Llista ampliada: set nous projectes previstos
Més enllà dels treballs ja començats aquest any, Adif manté oberta redacció projecte set intervencions importants addicionals: entre elles destaca Figueres on es planteja construir una variant ferroviària així com remodelar completament l’estació suprimint dos passos nivells urbans .
A Barcelona Fabra Puig I El Clot seran millorats accessos , vestíbuls andanes així com reforçada intermodalitat; mentre que Al Vallès concretament Mollet santa rosa tindrà nou edifici nova via augment capacitat eliminació pas nivell . Igualment Montcada Manresa millorarà espais, allargara andanes i instal·larà ascensors.
També destaquen obres previstes al Penedès concretament a Sant Sadurní d'Anoia la modificació i distribució de les, vies reformar l'edifici de viatgers i millorar l'accessibilitat de les andanes. Al Maresme, Adif treballa per millorar l'operativitat i fer una nova via a Tordera.
